Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francúzka automobilka Renault nechce nič nechať na náhodu a snaží sa obsadiť každé voľné miesto na trhu. Teraz však nemáme namysli žiaden nový model, ale úžitkovú verziu obľúbeného malého kombi Renault Clio Grandtour.
Malé kombi od Renaultu, Clio Grandtour, je už k dispozícii aj na našom trhu ako verzia N1 s možnosťou odpočtu DPH. Clio Grandtour už v základe ponúka výbornú variabilitu batožinového priestoru, kvalitné spracovanie a komfort pre posádku, k tomu sa najnovšie pridáva aj lákavá cena verzie N1. Bez dane sa cena nového Clia Grandtour začína na hodnote veľmi príjemných 247 815 Sk (8225,95 €).
Ponuka motorizácií, ktoré sú k dispozícii pre verziu s odpočtom DPH sa začína so základnou benzínovou pohonnou jednotkou 1,2 16V s výkonom 75 konských síl. K dispozícii je taktiež silnejší preplňovaný agregát 1,2 TCE, ktorý ponúka výkon rovných 100 koní. Naftovú alternatívu reprezentuju úsporné štvorvalcové agregáty 1,5 dCi vo dvoch výkonových verziách s výkonom 70 a 85 koní.
Clio Grandtour vo verzii N1 je k dispozícii so štyroma úrovňami výbavy – Authentique, Ice, Expression a Dynamique.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
