Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Velmi dlouhý pohled do budoucnosti přiváží do Paříže značka Renault. Velký hybridní crossover doslova a do písmene kříží všechno co jen křížit může a vytváří docela zajímavou koncepci. Uvidíme v prvky budoucích renaultů?
Futurismus je na prvním místě. Karoserii tvoří černě tónované sklo společně s černě lakovaným karbonem.
O pohon se stará hned trojice motorů, inspiraci hledejme jednoznačně v Lexusu. Dva elektromotory si rozdělují obě nápravy, každý z 20kW (26 koní) motorů tak má na starosti jednu. Tyto elektromotory dokáží suplovat výkon spalovacího dieselového motoru o výkonu 150 kW (201 koní). Ačkoliv je jeho objem jen dva litry, produkuje i vysoký točivý moment 450 Nm.
Důraz je krom motorů kladen i na aerodynamiku. I díky tomu je součinitel odporu jen 0,29.
Ponton rozložité karoserie je 4,8 metru dlouhý a dva metry široký. Díky své velikosti pojme tři řady sedadel a pohodlně usadí šestici cestující. Že by ukazoval budoucí Espace?
Zajímavá jsou i čísla, velký Crossover totiž na stovku zrychlí za 7,8 a dosáhne spotřeby jen 4,5 litru na 100 km.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
