Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagne rozšiřuje nabídku motorů u svého kupé-kabria o šestiválcový 3,2 FSI. Pozor, přijíždí král kabrioletů!
K dosavadním benzínovým motorům 1,6 FSI, 2,0 FSI, 2,0 TFSI a jednomu turbodieselu 2,0 TDI nyní pribývá první šestiválec pod kapotou kupé-kabria 3,2 FSI. Naladěný bude na 184 kW (250 koní), točivý moment bude vrcholit hodnotou 320 Nm v rozmezí 2500 až 3000 ot/min. Eos s tímto motorem bude dodáván standartně s automatickou dvouspojkovou převodovkou DSG, se kterou zrychlí na stokilometrovou rychlost za velmi příjemných 7,3 vteřiny, maximálně to Eos rozjede na 247 km/hod.
Eos, jako první na světě, přinesl do segmentu kupé-kabrio pětidílnou skládací pevnou střechu s integrovaným střešním oknem. Složení resp. rozložení střechy trvá 25 vteřin, stačí k tomu zmáčknout tlačítko a o všechno se postará elektrohydraulika.
Jestliže si jej objednáte, dostanete Eos V6 na 17'' litých kolech, s automatickou klimatizací, s chromovou mřížkou chladiče nebo zadními svítilnami , které jsou sestavené z LED diod. Za vše ostatní si připlatíte. Zbývá jenom maličkost: základní cena je 983 200 Kč.
Foto: Volkswagen
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
