Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Hyundai představila novou generaci vozidel poháněných palivovými články, kterou tentokrát zastupuje stylové SUV s dojezdem až 580 kilometrů na jedno natankování.
Dnes si v soulu odbyla premiéru již čtvrtá generace FCEV vozidel korejské automobilky Hyundai, kterou tentokrát zastupuje elegantní SUV. Vů přímo navazuje na koncept FE Fuel Cell, který se představil již na autosalonu v Ženevě. V produkční verzi by pak vůz mohl nahradit starší, palivovými články poháněný Tuscon. V tom by mu měl pomoci i dojezd cca 580 kilometrů.
Co se designu týče, tento nový zástupce FCEV vozidel je druhým SUV ze stáje Hyundai, který převzal nový designový jazyk značky - tím prvním byl kompaktní městský crossover Kona. Součástí nového stylingu je například stylová čelní maska, úzké světlomety a poměrně vysoko posazené mlhové světlomety.
Některé technické parametry stále nejsou známy, ovšem elektrický motor by mohl dosahovat výkonu cca 120 kW (163 k) a točivým momentem 400 Nm. Tento výkon pak bude s největší pravděpodobností posílán pouze na přední nápravu.
Prodej bude zahájen začátkem příštího roku v Korei, následovat bude severoamerický trh a poté dorazí nové SUV snad i do Evropy.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
