Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S novým rokem se u Mercedesu znovu rozjel vývoj některých dalších specialit, mezi kterou se řadí například ještě ostřejší verze crossoveru GLC. Ta ponese název AMG GLC 63 a svou dynamikou má překonat Céčko.
Pod kapotou se totiž má nacházet twin-turbo osmiválcový motor, který má mít vyšší výkon, než u modelové řady C 63. To je celkem zarážející informace, jelikož Céčko je už takhle hodně rychlé. O to víc nás bude zajímat, jaké zážitky nabídne crossover se stálým pohonem všech kol.
Vůz by měl dorazit ještě před druhou polovinou roku 2018 a předpokládá se, že dorazí ještě ostřejší provedení s písmenkem S. Jen připomeňme, že Mercedes-AMG C 63 disponuje výkonem přes 470 koní , což stačí na zrychlení z nuly na stovku za pouhých 4,1 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km / h a totéž se očekává od GLC 63.
Nadcházející verze GLC 63 a 63S dostanou v základu automatickou převodovku 9G-Tronic. Stejné ústrojí má také nejnovější Mercedes-AMG E 63. Novinka na poli zběsilých crossoverů má být odhalena ještě letos, přičemž místem premiéry se má stát některý z autosalonů v Evropě.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
