Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
O dalších specifikacích Škody Kodiaq spekulujeme prakticky neustále, oficiální potvrzení však ne a ne přijít. Jistý zlom nastává až po oficiální prezentaci vozu novinářům na španělské Mallorce. Tam se o budoucnosti velkého SUV rozpovídalo několik zodpovědných činitelů a my tak víme, kdy se ukáže provedení SportLine a co bude mít pod kapotou RS.
Velké sedmimístné SUV má nejen cenami dobře našlápnuto, stát se celosvětovým bestsellerem. Marná sláva, jen s běžnými výbavovými stupni to však nepůjde, protože stále více trhů vyžaduje sportovní nebo alespoň pseudosportovní varianty. Škoda by v případě Kodiaqu měla nabídnout obě možnosti, jen si na ně bude třeba trochu počkat. Tedy ne na verzi SportLine se sportovními doplňky, většími koly, sníženým podvozkem a extra výbavou ve stylu stejně pojmenovaného Superbu. Ta se podle magazínu CarAdvice ukáže již za pár měsíců v Ženevě. Další detaily si zatím okřídlený šíp nechává pro sebe, představení ve Švýcarsku je ale tutovka.
Mnohem zajímavější nicméně bude sledovat vývoj Kodiaqu RS. O něm jsme nedávno psali, že jeho příchod je vysoce pravděpodobný, jen jsme nevěděli, s jakým motorem. Jisté vodítko nám v tomto směru mohla dát čínská specifikace vozu, v jejichž útrobách najdeme dvoulitrové TSI o výkonu 162 kW (220 k) z Octavie RS. Pravda ale bude asi někde malinko jinde. CarAdvice totiž na oficiální prezentaci vyzpovídal i Jiřího Dytrycha, programového manažera Kodiaqu. „Pokud představíme verzi RS, pak to bude jen s jedním motorem, který bude na vrcholu nabídky. A bude mít skutečně mnoho možností,“ uvedl.
Potvrzení příchodu Kodiaqu RS to sice není, na druhou jde o tak konkrétní informaci, že snad ani v automobilce už o jeho výrobě nepochybují. Tím vrcholem nabídky je myšlena pohonná jednotka, po jejímž přidání do nabídky standardního Kodiaqu volá mnoho lidí už od představení vozu. „Musí to být dvakrát přeplňovaný turbodiesel. Pro tyto příležitosti máme v nabídce dvoulitr BiTDI o výkonu 176 kW (240 k),“ řekl Dytrych. Motor s točivým momentem 500 Nm se jeví jako dokonalé řešení – je silnější než dvoulitrové TSI v Octavii RS230 a má větší točivý moment než vrcholný Superb 2.0 TSI DSG 4x4. Navíc jde o nejsilnější dvoulitrový turbodiesel na trhu. A takové motory jsou u sportovních SUV v kurzu, vzpomeňte třeba Audi SQ7.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.
