Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
K Fordu Fiesta ST již neodmyslitelně patří třídveřová karosérie. Doposud ani jedna generace více než jeden pár dveří v Evropě nedostala. V dnešní době je ale čím dál více kladen důraz na praktičnost, kterému podlehl i ostrý hatchback.
Renault Clio RS byl až do minulé generace nabízen výhradně s trojicí dveří. Novinka už ale přijela jen jako pětidvířko, ačkoliv je nutno podotknout, že za tím stála kompletní proměna charakteru vozu. Řady malých ostrých hatchbacků s jedním párem dveří navíc nově rozšiřuje také Ford. Jeho Fiesta ST je přitom podobně jako kdysi Clio pevně spjata s třídveřovou karosérií. Poptávka po lepším přístupu k zadním sedačkám ale byla podle zástupců automobilky vysoká, výroba takového stroje je naopak relativně jednoduchá. Předpoklad dokonce hovoří, že až čtvrtina všech prodaných verzí ST bude nyní s pěticí dveří. A konec konců, v USA je pětidveřová Fiesta ST v nabídce již delší dobu.
Jenomže dvojicí dveří navíc změny v podstatě končí. Pod kapotou i nadále pracuje 1.6 EcoBoost o výkonu 134 kW (182 k) s točivým momentem 240 Nm. Přední kola pohání šestistupňová manuální převodovka, která uděluje Fiestě zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy a maximální rychlost 223 km/h. Průměrná spotřeba je 5,9 l/100 km. Výhradně třídveřová zůstává Fiesta ST200 o výkonu 147 kW (200 k) s točivým momentem 290 Nm. Podvozek by měl zůstat i nadále stejně komunikativní a zábavný, pomoci k tomu má třeba vektorování točivého momentu.
V českém ceníku pětidveřovou Fiestu ST zatím nenajdeme, v Německu je ale pár dveří dostupný za příplatek 750 eur (cca 20 265 korun). Základní cena vozu je tak 21 390 eur (cca 578 000 korun). Pokud bychom tuto logiku aplikovali i na tuzemské ceny vozu, začínala by novinka na 504 255 korunách.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.