Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Maserati přišlo v červnu s lehkým faceliftem své čtyřdveřové vlajkové lodi Quattroporte. Nejde však o jediný sedan v portfoliu italského trojzubce. Zapomínat nesmíme na Ghibli, soupeřící mezi modely vyšší střední třídy. Tam nedávno přišla nová třída E, během následujících týdnů se pak dočkáme nástupce BMW řady 5. Maserati se tak logicky rozhodlo svůj model omladit.
Soudobé Maserati Ghibli se z kupé a kdysi také spyderu přeměnilo v praktický a luxusní sedan vyšší střední třídy. Poprvé jsme jej v této podobě mohli spatřit na šanghajském autosalonu před třemi lety, i dnes však sedan s výraznou maskou, adaptivním bi-xenonovými světlomety, charakteristickým C-sloupkem a tvarem střechy ve stylu kupé vypadá možná nejlépe ze všech konkurentů. V rámci omlazovací kúry tak designéři příliš práce neměli, o to víc se ale věnovali individualizaci. Do příplatkové výbavy se tak dostaly dva pakety – Luxury a Sport. Ten první se chlubí 19palcovými koly, černými třmeny brzd a kabinou potaženou hedvábím s kůží (po vzoru verze Ermenegildo Zegna) nebo pouze kůží, druhý s 20palcovými koly, červenými třmeny brzd, anatomickými sedadly a adaptivním podvozkem už podle názvu hraje především na sportovní strunu. Paket Sport může být dále doplněn o karbonový balíček pro exteriér i interiér.
Daleko více změn zaznamenáte v interiéru, kam se nastěhovala prakticky úplně nová středová konzole. Jejím hlavním prvkem je multimediální systém s 8,4palcovou obrazovkou, který nyní vypadá nejen hodnotněji, ale má také rozhraním Apple CarPlay a Android Auto. Změnil se rovněž tvar výdechů ventilace kolem něj. Ve spodní části středového panelu jsou nové kolébkové ovladače, středový tunel dostal otočný ovladač pro manipulaci s infotainmentem a především upravenou schránku pro uložení telefonu. Standardní výbavou všech verzí se stává senzor kvality ovzduší v kabině. Mezi budíky nadále zůstává sedmipalcový TFT displej s ovládáním na volantu, bohatá zůstala i nabídka audiosystémů. Základ s osmi reproduktory může nahradit soustava Harman Kardon s deseti reproduktory nebo aparatura Bowers & Wilkins s prostorovým zvukem a patnácti reproduktory.
Paleta pohonných jednotek se skládá ze dvou zážehových a dvou naftových motorizací. Třílitrové benzínové šestiválce s dvojitým přeplňováním v útrobách Ghibli a Ghibli S pocházejí od Ferrari, slabší varianta pak posílila na 257 kW (350 k). Silnější zůstává na výkonu 302 kW (410 k), za příplatek ale umí nabídnout pohon všech kol Q4 s diferenciálem s omezenou svorností. Ghibli Diesel má rovněž třílitrový šestiválec, avšak od VM Motori, naladěný na 184 kW (250 k) nebo 202 kW (275 k). Všechna provedení nejmenšího Maserati mají osmistupňový automat ZF a pohon zadních kol se samosvorným diferenciálem. Podvozek svou základní architekturou s dvojitými lichoběžníky vpředu a víceprvkem vzadu vychází z Quattroporte, je však o 293 milimetrů kratší a rovněž lehčí.
Technické údaje
Ghibli Ghibli S Ghibli S Q4 Ghibli Diesel Ghibli Diesel Výkon: 257 kW 302 kW 302 kW 184 kW 202 kW Toč. moment: 500 Nm 550 Nm 550 Nm 600 Nm 600 Nm Převodovka: 8 AT 8 AT 8 AT 8 AT 8 AT Zrychlení: 5,5 s 5,0 s 4,8 s 6,7 s 6,3 s Max. rychlost: 267 km/h 285 km/h 284 km/h 240 km/h 250 km/h Spotřeba: 8,9 l/100 km 9,6 l/100 km 9,7 l/100 km 5,9 l/100 km 5,9 l/100 km Rozměry: 4971 x 1945 x 1461 mm Rozvor: 2998 mm Kufr: 500 lDalší novinkou je balíček Advanced Driver Assistance Systems, obsahující adaptivní tempomat, sledování mrtvého úhlu, upozornění na vybočení z jízdního pruhu a přednárazový systém s automatickým nouzovým brzděním. Za příplatek je s ním zkombinován panoramatický kamerový systém. Prodej Maserati Ghibli pro modelový rok 2017 již běží, v Německu je základní cena vozu se silnějším naftovým motorem 66 000 euro (cca 1 783 000 korun). Posílené benzínové Ghibli stojí 69 200 euro (cca 1 870 000 korun), vrcholné provedení S Q4 přijde na 84 900 euro (cca 2 294 000 korun).
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.