Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Padesátiny letos slaví vícero automobilových subjektů, mezi nimiž nechybí Lamborghini Miura, Toyota Corolla nebo AvtoVAZ. Ruská automobilka si na oslavu kulatého výročí připravila pro zákazníky limitovanou edici nedávno představených modelů Vesta a XRAY, které se zařadily mezi nejpopulárnější modely tamního trhu.
Ačkoliv se Vesta i XRAY dostaly do prodeje až na konci loňského, respektive v průběhu letošního roku, stačila Lada prodat už 20 tisíc sedanů a 6 tisíc malých SUV. Oba modely tak patří do TOP 15 ruského trhu a brzy by měly zamířit také k nám. I díky jejich popularitě tak ve výroční edici 50th Anniversary přijíždí právě tyto dva vozy. Oba se vyznačují červenou karosérií s černými doplňky (střecha, kryty zrcátek, sloupky), dvoubarevnými litými koly a červeno-černým interiérem.
Čalounění sedadel je částečně z červené Alcantary, které ladí s prošíváním červenou nití. Na opěradlech jsou specifická loga limitované série. Kožený volant s červeným prošíváním je zajímavý plaketou s číslem toho konkrétního vozu. Další změny zahrnují černé lesklé dekory palubní desky a výplní dveří (u Vesty též červené), specifické koberečky s červeným prošíváním a u XRAY také červeně prošívaný volič převodovky.
Výbava obou modelů odpovídá nejvyšším stupňům, tedy Lux u Vesty a Top u XRAY. Pod kapotou sedanu se objeví zážehová šestnáctistovka o výkonu 106 koní v kombinaci s manuální nebo robotizovanou převodovkou, SUV má zážehovou šestnáctistovku o výkonu 110 koní s manuální převodovkou nebo osmnáctistovku o výkonu 122 koní s robotizovaným manuálem. Každý model bude vyroben jen v počtu pěti set kusů, Vesta stojí 735 000 rublů (cca 274 000 korun) s manuálem a 760 000 rublů (cca 284 000 korun) s robotem, XRAY se slabším motorem přijde na 799 000 rublů (cca 298 000 korun), se silnějším potom na 829 000 rublů (cca 309 000 korun).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
