Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poslední dobou světem hýbou zprávy o tom, jak moc poruchové a problémové jsou nové modely od výrobce Tesla. Nově se navíc objevila zpráva, která se týká Modelu X.
Ten má v základu velmi rozměrné čelní panoramatické sklo, které se de facto táhne přes celou střechu. Podle zákazníků ale tohle "okno" v létě dovnitř pouští až příliš mnoho světla a tepla, v zimě zase celá kabina prochladá a nejde pořádně vyhřát.
Na tohle vše si začalo stěžovat celkem velké množství zákazníků. Část z nich obtěžuje velká porce světla, která do kabiny prochází, jiného zas štve nesnesitelné horko v kabině. A to vše se děje i přes to, že Model X má ve standardu celkem velké sluneční clony. Ani ty ale nejspíše nepomáhají.
Tesla se tak začala pídit po novém řešení a tím je obří velká sluneční megaclona. Ta má za úkol část okna zakrýt a usnadnit cestování pasažérům v kabině. Podle Tesly nová clona zabrání vstupu dvou třetin světla a tepla a bude dodána zdarma.
V případě zájmu si jí zákazníci musí instalovat sami. K tomu vydal výrobce návod k obsluze. Na ten se dá podívat v přiložené galerii, přičemž pochopit ho během chvíle asi nebude úplně snadné. Navíc, člověk by čekal, že tento úkon provede sama automobilka ve svých servisech.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
