Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Krize na Ukrajině donutila domácí automobilku ZAZ zastavit loni na podzim výrobu osobních automobilů. Obnovení je plánováno na druhou polovinu letošního roku, brzy potom by se ve výrobním programu mohl objevit model se staronovým jménem Slavuta.
ZAZ Slavuta se v nabídce ukrajinské automobilky objevoval od poloviny devadesátých let minulého století až do roku 2011. Tehdy se jednalo o liftback, odvozený od modelu Tavria, navíc to bylo poslední osobní auto, které bylo kompletně navrženo na Ukrajině. ZAZ od té doby produkuje licenční verze Daewoo Lanos pod označením Lanos a Sens, Chevroletu Aveo pod označením Vida a Chery Fulwin 2 pod označením Forza.
A právě ve spolupráci s čínskou automobilkou Chery vznikl také koncept Slavuta Nova, předznamenávající příchod „nového“ ukrajinského automobilu. Základem Slavuty je Chery Riich G2, jehož výroba skončila již před třemi lety. ZAZ převzal kompletní čínský design pětidveřového hatchbacku, díly jako pneumatiky, baterie, plastové doplňky nebo části interiéru nicméně pocházejí z lokálních zdrojů.
Do výroby by se nová Slavuta měla dostat během 12 až 14 měsíců, za tu dobu chce UkrAvto, mateřská společnost automobilky ZAZ, citelně navýšit kvalitu interiéru i výroby samotné (ta by měla být z více než poloviny lokalizovaná). Pod kapotou konceptu je zážehová šestnáctistovka o výkonu 125 koní v kombinaci s manuální pětistupňovou převodovkou. Protože motor plní emisní normu Euro 6 je jisté, že se objeví také v sériovém autě. Druhou volbou bude podle serveru Autoua.net přeplňovaná zážehová třináctistovka o výkonu přes 130 koní, plnící rovněž emisní normu Euro 6. Vyloučeno u této motorizace není ani nasazení automatu CVT.
Cena by se měla pohybovat kolem 10 000 dolarů (cca 242 000 korun), ročně by pak kvůli ekonomické rentabilitě nemělo vzniknout více než 50 tisíc automobilů. Podle ruského magazínu Autoreview je ve hře také export na vybrané evropské trhy, avšak pravděpodobně s logem Chery na kapotě. Jak bylo zmíněno již v úvodu, výroba automobilů ZAZ by se na Ukrajině měla rozběhnout ve druhé polovině letošního roku, postupně dojde na všechny výše jmenované stroje. Forza navíc přijede v omlazené podobě, jež byla představena spolu s konceptem Slavuta Nova.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
