Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
S modely GLA, GLC, GLE a GLS okupuje Mercedes všechny hlavní části segmentu SUV. Zjevně mu to ale nestačí, takže se pouští i mezi takzvaná SUV-kupé. První vlaštovkou bylo GLE Coupé, letos následuje GLC Coupé. A do budoucna není vyloučen ani příchod GLS Coupé.
Aktuální horkou novinkou Mercedesu mezi SUV je GLC Coupé. To samozřejmě vychází ze standardního pětidveřového provedení, má ale jinak tvarovanou zadní část. Samotná trojcípá hvězda ji dokonce přirovnává ke třídě S Coupé, za což mohou především široká LED světla s decentní chromovanou linkou. Víko kufru je zakončeno odtokovou hranou, dodávající vozu sportovní nádech. Rychle se svažující střecha znamená, že vůz měří na výšku jen 1,6 metru, jeho koeficient odporu vzduchu cx = 0,31 je tak na svou třídu velice dobrý. V přední části moc změn nečekejte. Jsou tu maska s velkou trojcípou hvězdou i příplatková full-LED světla. Optickou dynamiku vozu podtrhují litá kola o velikosti až 20 palců.
Tvar karosérie se podepsal nejen na koeficientu odporu vzduchu, ale také na prostoru pro zadní cestující. Pro nohy bude sice místa stejně jako v běžném GLC, nad hlavou už to bude ale podstatně horší. To stejné se dá říct i o přístupu do kufru s objemem 491 litrů v základním uspořádání a 1205 litrů po sklopení sedadel. Tvarování palubní desky se nikterak nezměnilo, pořád jsou tu kruhové výdechy ventilace, volně stojící displej multimediálního systému i dva budíky s palubním počítačem uprostřed.
Podvozek je standardně vybaven sportovním odpružením, za příplatek je možné dostat adaptivní tlumiče a ocelové pružiny, vícekomorové pružiny a elektricky ovládané tlumiče nebo dokonce vzduchové odpružení. Ve všech případech je přítomen volič Dynamic Select s režimy Eco, Comfort, Sport, Sport+ a Individual, upravující nejen charakteristiku podvozku, ale i dalších mechanických částí vozu. Pokud máte v autě vzduchový podvozek a zvolíte režim Sport+, „sedne“ si auto o 15 milimetrů blíže k vozovce. Úpravou prošlo i řízení Direct-Steer s poměrem 15,1:1 (klasické GLC má 16,1:1).
V motorovém prostoru se objeví celkem osm pohonných jednotek, z toho čtyři benzínové a čtyři naftové. Při podzimním začátku prodeje se nicméně objeví pouze tři motorizace - naftové čtyřválce GLC 220 d 4Matic a GLC 250 d 4Matic o výkonu 170, respektive 204 koní, a zážehový čtyřválec GLC 250 4Matic o výkonu 211 koní. Všechny mají devítistupňový automat 9G-Tronic. Další motory se objeví před koncem letošního roku. Pokud od standardních verzí přejdeme k těm „nestandardním,“ objevíme další dva modely. Plug-in hybridní GLE 350 e 4Matic se sedmistupňovým automatem má systémový výkon 320 koní a dokáže ujet až 30 kilometrů čistě na elektřinu. To vše při zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy, maximální rychlosti 235 km/h a emisích CO2 na úrovni 59 - 64 g/km. Vrcholem celé nabídky se pak stane Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé s dvakrát přeplňovaným třílitrovým šestiválcem o výkonu 367 koní a dalšími vizuálními i mechanickými úpravami.
Jak je u Mercedesu zvykem, nabídne hned několik balíčků, které zvýrazní exteriér i interiér. Pro obě části vozu existuje paket AMG Line, interiér lze vyšperkovat prostřednictvím paketů Exclusive a Night. Na začátku prodejů se v ceníku objeví také verze Edition 1 s exteriérovým paketem AMG Line, dvacetipalcovými koly, laky z řady designo nebo dvoubarevným koženým čalouněním.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.
