Řada Bravo/Brava z devadesátých let znamenala pro Fiat poslední velký úspěch v nižší střední třídě. Nástupnické modely Stilo a opět Bravo v Evropě spíše paběrkovaly, a to i navzdory konkurenceschopným motorům, zpracování interiéru a výbavě. Italové proto vkládají velké naděje do sedanu, hatchbacku nebo kombi Tipo. Oprávněně?
Čtyřdveřový sedan je na českém trhu dostupný od prosince a vedle hodně povedeného vzhledu zaujme také nabídkou prostoru a cenou hluboko pod tři sta tisíc korun. Tato cifra je ale vykoupená slabší startovací výbavou. Zajímavá je nabídka motorů, v niž najdeme dva zážehové a dva naftové čtyřválce, ani jeden benzín ale nemá přeplňování. Tuto situaci mění až dvě nové karosářské varianty. Spolu s pětidveřovým hatchbackem a kombi SW přichází totiž přeplňovaná 1.4 T-Jet s výkonem 120 koní. Jenom o ní ale ani jedna z novinek není.
Hatchback i kombi se chlubí na pohled velice zajímavým designem, který vynikne o to víc v jiné než stříbrné barvě. Na ženevském stánku Fiatu stál mimo jiné hatchback v červené a kombi v tmavě modré a troufáme si tvrdit, že to jsou pro Tipo ty nejvhodnější barvy. O něco elegantnější vychází z interního souboje kombi, jemuž pomáhá delší zadní převis. Zadní partie proto nepůsobí „useknutě.“ Celkově je kombi delší o dvacet centimetrů, což ocení zejména zavazadlový prostor. Ačkoliv ani 440 litrů hatchbacku není málo, 550 litrů Tipa SW zní přece jen lépe.
Další výhodou kombíku je dvojité dno a nižší nakládací hrana kufru. U hatchbacku vadí masivnější zadní nárazník a tím pádem i o něco hlubší dno zavazadelníku. Obě karosářské varianty disponují poměrně těžkým víkem pátých dveří, které by mohlo především drobnějším postavám dělat docela problém. Vzadu je při shodném rozvoru 2636 milimetrů místa tak akorát. Ne, že bychom se snad vyloženě tísnili, ale oproti Octavii Combi nebo i nové Astře Sports Tourer Tipo SW mírně ztrácí. Hatchback je na tom vlastně úplně stejně s tím rozdílem, že konkurence nenabídne o moc víc. Tady má zkrátka „méně praktická“ verze výhodu.
Na rozdíl od sedanu, kde (zatím) končí nabídka multimediálních systémů UConnect u pětipalcového displeje, dokáží kombi i hatchback nabídnout obrazovku s úhlopříčkou sedm palců. Ta je, podobně jako třeba u Mercedesů, umístěná na vrcholku středové konzole a takříkajíc „ční“ nad celou palubní deskou. Ovládání celého systému je poměrně rychle pochopitelné, koncernové výrobky s platformou MIB jsou ale ještě o kousek intuitivnější. Ačkoliv většina plastů není měkčená, zpracování je velice kvalitní a i pocitově je Tipo hodnotným vozem. Konečně by tedy mohly zmizet uštěpačné poznámky na adresu kvality italských vozů. Velice se nám líbí analogové budíky a do ruky padnoucí volant.
Pod kapotou dvou nových karosářských variant najdeme zážehovou čtrnáctistovku o výkonu 95 koní, šestnáctistovku o výkonu 110 koní a přeplňovanou čtrnáctistovku o výkonu 120 koní, naftová třináctistovka má 95 koní a šestnáctistovka 120 koní. Prodej pětidveřového Tipa i Tipa SW by měl v Česku začít v polovině roku. Ceny zatím nebyly stanoveny, nedivili bychom se však základní cifře pod hranicí tří set tisíc korun.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.