Fiat Grande Punto žije druhý život v Indii, ze své krásy neztratil nic

ar6, 5. února 2016, 08:25 Google+

Fiat Grande Punto se původně představil v roce 2005 a s několika facelifty a změnami názvu přežil jako Punto až do dnešních dnů. Existují však trhy, na nichž se stále vyskytuje původní Giugiarův model. Mezi ně patří Indie, kde jako Punto Pure plní roli základního stavebního kamene nabídky italského výrobce.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Fiat Grande Punto žije v Indii dál jako Punto Pure.

Fiat Grande Punto žije v Indii dál jako Punto Pure. | foto: Fiat

Sdílejte článek

Design vozu jakoby ani za jedenáct let nezestárl. I s černými kryty zrcátek, klikami dveří a ocelovými koly je to stále to Grande Punto, které při debutu obdivoval celý automobilový svět a dodnes se za ním kdekdo na ulici otočí. Snad jen vyšší světlá výška, jíž Punto Pure kvůli kvalitám indických cest disponuje, pětidveřovému hatchbacku úplně nesluší. Protože se jedná o levný model, na výběr budou jen tři barvy karosérie - červená, černá a bílá.

Kabina už se od původního modelu přece jen v detailech odlišuje, například má štít přístrojové desky propojený s palubní deskou. Rozhodně také nečekejte přehnanou porci výbavy. Je tady sice při vysokých teplotách důležitá klimatizace, ABS a elektricky ovládaná přední okna, airbagy však nezískáte ani za příplatek. Zadní lavice 3987 milimetrů dlouhého vozu je ve standardu sklopná, ale nedělená.

Pod kapotou se objevuje zážehová dvanáctistovka řady Fire o výkonu 68 koní při 6000 ot./min s točivým momentem 96 Nm při 2500 ot./min, respektive třináctistovka MultiJet o výkonu 76 koní při 4000 ot./min s točivým momentem 197 Nm při 1750 ot./min. V obou případech je síla na přední kola transferovaná pětistupňovou manuální převodovkou.

Prodej Punta Pure už běží, za zážehový motor zaplatí Indové 449 000 rupií (cca 160 000 korun), diesel přijde na 549 000 rupií (cca 196 000 korun).

Google+ Vytisknout

Diskuze: Fiat Grande Punto žije druhý život v Indii, ze své krásy neztratil nic

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Hispano Suiza Maguari HS1 GTC

Masarykova oblíbená značka má unikátní problém, rozhodly se jí oživit dvě automobilky

Čínská dálniční síť se podle Clarksona stává aspirantem na osmý div světa

Clarkson našel v Číně osmý div světa. Ten pohled vás také jistě dostane

První uniklé snímky nové generace Peugeotu 208

Peugeot neuhlídal fotky nové generace 208! Agresivnější prcek přináší velké změny

Toyota

Jak změnila Toyota motoristický svět? Podívejte se na 10 přelomových momentů z její historie

Světová premiéra digitalizovaného modelu Multivan 6.1

Volkswagen představuje Multivan 6.1: Elegantnější a s moderní technologickou výbavou

Organizace IIHS prověřila systémy automatického brzdění u 11 kompaktních SUV

Systém, který chrání chodce před sražením? V testu 11 SUV propadlo jen jedno

reklama
reklama

Doporučujeme

Logo motorů TDI koncernu Volkswagen.

Emise naftových motorů můžou překročit limit o 110 procent. Schválila to…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Čeští vojáci v Litvě zazářili, cestou ze cvičení neváhali pomoci zoufalému motoristovi

  2. Mercedes vypustil Unimog na obtížný terénní polygon, řidiče však nic nezastavilo

  3. Extrémní vzpěrač dokázal nadzvednout převrácený Jeep, zřejmě tak zachránil lidský život

  4. Evropský pick-up Peugeotu se ukázal na fotkách, příslušnost ke značce nezapře

  5. Největší SUV světa? Monstrózní Dhabiyan 10x10 vznikl přestavbou amerického armádního tahače

  6. Jak využít staré baterie elektromobilů? Nissan přišel s dalším originálním nápadem

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud