Tradice označení Continental sahá dokonce před druhou světovou válku, od šedesátých let až do roku 2002 jej pak nosila vlajková loď Lincolnu. Následně ale ze seznamu jmen, používaných americkým výrobcem, prostě zmizelo a objevilo se znova až minulý rok spolu s konceptem luxusní limuzíny. Ta nyní přichází v sériové podobě a od svého předobrazu se liší až překvapivě málo.
Svým vnějším vzhledem dává Continental jasně najevo, kdo je vlajkovou lodí své automobilky. Z konceptu zůstala zachována rozměrná chromovaná maska chladiče, atypické kliky dveří E-Latch, vystupující s chromované linky kolem oken, i navzájem propojená zadní světla. Mírně upraven byl naopak přední nárazník s LED diodovými mlhovkami a víko zavazadelníku s oblejším tvarem. Na přání bude dodávána panoramatická střecha, jejíž otevírací přední část dokáže navodit atmosféru kabrioletu.
Interiéru jednoznačně dominují sedadla Perfect Positron, jež byla inspirována sezením v soukromých tryskáčích miliardářů. Přední křesla, jinak se místům ani říkat nedá, jsou nastavitelná ve třiceti směrech, každý by si tak měl najít ideální pozici. Vzadu jsou sice formálně tři sedadla, ale to prostřední není ani nouzové a bude spíše využíváno jako multimediální centrum s ovládáním klimatizace nebo audiosystému. Dvě zbývající sedadla nejsou s vyhříváním, odvětráváním nebo masážní funkcí z ranku těch nepohodlných. Pokud bychom porovnávali koncept a sériový model, zmizely lesklé plochy i modré čalounění (nahradilo je dřevo, kůže a hliníky), jinak ale vše zůstalo. Dokonce i obrazovka multimediálního systému nebo digitální přístrojový panel. Kabinu bude možné přeměnit v koncertní síň, to když sáhnete po audiosystému Revel s režimy Stereo, Audience a On Stage nebo reproduktory ve dveřích. Pro nejnáročnější zákazníky budou k dispozici tři barevná schémata divize Black Label - Chalet, Thoroughbred a Rhapsody.
Pod kapotou bude exkluzivně pro Continental vyvinutí třílitrový šestiválec se dvěma turbodmychadly o výkonu 406 koní s točivým momentem 542 Nm. Na přání bude možné motor spárovat s pohonem všech kol, jehož součástí je i vektorování točivého momentu. Volič Drive Control s režimy Comfort, Normal a Sport upravuje nastavení podvozku i řízení, to běžné lze mimochodem nahradit adaptivním, chlubící se lepšími reakcemi na povely řidiče. Standardní bezpečnostní výbava obsahuje přednárazový systém a detekci chodců, volitelně bude dostupný adaptivní tempomat, panoramatický kamerový systém nebo parkovací asistent.
Prodej se rozběhne na podzim letošního roku v Americe i Číně, kam bude nový Lincoln importován. Montování Continentalu má na starosti továrna ve Flat Rock.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.