Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tradice označení Continental sahá dokonce před druhou světovou válku, od šedesátých let až do roku 2002 jej pak nosila vlajková loď Lincolnu. Následně ale ze seznamu jmen, používaných americkým výrobcem, prostě zmizelo a objevilo se znova až minulý rok spolu s konceptem luxusní limuzíny. Ta nyní přichází v sériové podobě a od svého předobrazu se liší až překvapivě málo.
Svým vnějším vzhledem dává Continental jasně najevo, kdo je vlajkovou lodí své automobilky. Z konceptu zůstala zachována rozměrná chromovaná maska chladiče, atypické kliky dveří E-Latch, vystupující s chromované linky kolem oken, i navzájem propojená zadní světla. Mírně upraven byl naopak přední nárazník s LED diodovými mlhovkami a víko zavazadelníku s oblejším tvarem. Na přání bude dodávána panoramatická střecha, jejíž otevírací přední část dokáže navodit atmosféru kabrioletu.
Interiéru jednoznačně dominují sedadla Perfect Positron, jež byla inspirována sezením v soukromých tryskáčích miliardářů. Přední křesla, jinak se místům ani říkat nedá, jsou nastavitelná ve třiceti směrech, každý by si tak měl najít ideální pozici. Vzadu jsou sice formálně tři sedadla, ale to prostřední není ani nouzové a bude spíše využíváno jako multimediální centrum s ovládáním klimatizace nebo audiosystému. Dvě zbývající sedadla nejsou s vyhříváním, odvětráváním nebo masážní funkcí z ranku těch nepohodlných. Pokud bychom porovnávali koncept a sériový model, zmizely lesklé plochy i modré čalounění (nahradilo je dřevo, kůže a hliníky), jinak ale vše zůstalo. Dokonce i obrazovka multimediálního systému nebo digitální přístrojový panel. Kabinu bude možné přeměnit v koncertní síň, to když sáhnete po audiosystému Revel s režimy Stereo, Audience a On Stage nebo reproduktory ve dveřích. Pro nejnáročnější zákazníky budou k dispozici tři barevná schémata divize Black Label - Chalet, Thoroughbred a Rhapsody.
Pod kapotou bude exkluzivně pro Continental vyvinutí třílitrový šestiválec se dvěma turbodmychadly o výkonu 406 koní s točivým momentem 542 Nm. Na přání bude možné motor spárovat s pohonem všech kol, jehož součástí je i vektorování točivého momentu. Volič Drive Control s režimy Comfort, Normal a Sport upravuje nastavení podvozku i řízení, to běžné lze mimochodem nahradit adaptivním, chlubící se lepšími reakcemi na povely řidiče. Standardní bezpečnostní výbava obsahuje přednárazový systém a detekci chodců, volitelně bude dostupný adaptivní tempomat, panoramatický kamerový systém nebo parkovací asistent.
Prodej se rozběhne na podzim letošního roku v Americe i Číně, kam bude nový Lincoln importován. Montování Continentalu má na starosti továrna ve Flat Rock.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
