Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Coupé i Roadster už v modelové řadě nefigurují, Clubman i hatchaback (nově také v pětidvéřovém provedení) svého nástupce mají, a tak jedinou variantou, odvozenou z klasického Mini, která ještě nemá nástupce, je čtyřmístné Cabrio. Po výstavě v LA už ale nebude platit ani to.
Ačkoliv doba mnohdy velí jinak, Mini Cabrio si i v této generaci zachovalo plátěnou stahovací střechu. Ta je poprvé ovládána pouze elektricky, přičemž za hlavami zadních cestujících se objeví za 18 sekund i při rychlostech do 30 km/h. Další novinkou je takzvaná funkce střešního okna, což v praxi znamená možnost otevřít přední část v rozsahu 40 centimetrů a pustit do kabiny čerstvý vzduch. Ten lze regulovat ovladačem na rámu čelního skla.
V porovnání s předchozí generací stoupl objem zavazadlového prostoru s nataženou i staženou střechou o celých 25 procent. V praxi to znamená 160 litrů se střechou dole a 215 litrů se střechou nahoře, zadní sedačky lze navíc složit v poměru 50:50 a prostor ještě o něco zvětšit. Jako praktickou lze kvalifikovat funkci Easy Load, s níž lze nadzvednout rám střechy a usnadnit tak nakládání rozměrnějších předmětů. Stejně jako u předchůdce se víko kufru vyklápí dolů a unese až 80 kilogramů, samotný nakládací otvor je pak širší o 8 mm.
Nastupování dozadu má ulehčit větší rozsah nastavování předních sedadel. Více komfortu pak zadním pasažérům přinesou větší plochy sedaček i nárůst prostoru v oblasti hlavy. Celkově se šířka interiéru zvětšila o 34 mm v oblasti ramen a o 112 mm v oblasti loktů, narostl také prostor pro kolena, konkrétně o 36 milimetrů.
Vzhled o 98 mm delší, 44 mm širší a 7 mm vyšší karosérie s rozvorem prodlouženým o 28 mm plně odpovídá standardnímu hatchbacku, a to včetně zadních vertikálních svítilen nebo krátkých převisů. Zvolit si můžete také například full-LED přední světla a mlhovky. Paletu laků doplnily odstíny Caribbean Aqua a Melting Silver, jež lze kombinovat se všemi dostupnými barvami plátěné střechy. Ve standardní výbavě dodávaná litá kola mají 15 palců u Cooperu a Cooperu D a 16 palců u Cooperu S. Za příplatek však budou dostupné ráfky s velikostí od 16 do 18 palců.
Pod kapotou najdeme poslední generaci tří- a čtyřválcových motorů TwinPower Turbo. Cooper disponuje 1.5litrovým tříválcem o výkonu 136 koní s točivým momentem 220 Nm (při overboostu 230 Nm), Cooper S má dvoulitrový čtyřválec o výkonu 192 koní s točivým momentem 280 Nm (při overboostu 300 Nm) a konečně Cooper D pohání 1.5litrový tříválec o výkonu 116 koní s točivým momentem 270 Nm. Pro všechny motory je standardem šestistupňová manuální převodovka, za příplatek lze dostat šestistupňový automat Steptronic, respektive Steptronic Sport s funkcí Launch Control v případě Cooperu S. Součástí příplatků je také volič jízdních režimů s módy Sport a Green.
Takto vybavené Mini Cooper Cabrio akceleruje z 0 na 100 km za 8,8 sekundy (automat 8,7 sekundy), dosáhne 208 km/h (automat 206 km/h) a průměrné spotřeby 4,9 - 5,1 l/100 km (automat 5,1 - 5,3 l/100 km), Cooper S Cabrio zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,2 sekundy (automat 7,1 sekundy), dosáhne 230 km/h (automat 228 km/h) a průměrně spotřebuje 6,0 - 6,1 l/100 km (automat 5,6 - 5,8 l/100 km) a konečně Cooper D Cabrio akceleruje z 0 na 100 km/h za 9,9 sekundy, dosáhne maximálně 195 km/h a spotřebuje průměrně 3,8 - 4,0 l/100 km (automat 3,9 - 4,1 l/100 km).
Aby se karosérie nekroutila, což je častý neduh otevřených modelů, nainstalovalo Mini vzpěry do přední i zadní části podvozku, optimalizovalo oblast prahů a zesílilo spodní kryt motoru. Bezpečnost posádky mají na starosti mimo jiné i vystřelovací oblouky z vysokopevnostní oceli, které dokáží za zadními sedadly vystřelit do 150 milisekund po zjištění rizika převrácení. Podvozek s víceprvkovou zadní nápravou je díky většímu rozvoru i rozchodu kol stabilnější a vůbec poprvé nabídne volitelně aktivně řízené tlumiče Dynamic Damper Control se dvěma režimy.
Součástí standardní výbavy všech otevřených Mini bude automatická klimatizace, parkovací systém PDC se zadními senzory, elektrické ovládání oken, centrální zamykání a rádio se zdířkami Aux-In a USB. Novinkou je příplatková dvouzónová automatická klimatizace s režimem Cabrio, beroucí v potaz proudění vzduchu v interiéru při jízdě se staženou střechou nebo s prodlouženým střešním oknem a podle něj upravuje množství, distribuci a teplotu vzduchu klimatizace. Spíše na efekt hraje funkce Always Open Timer, která počítá čas jízdy se staženou střechou a zobrazuje ho na displeji palubního počítače.
Vedle již zmiňované dvouzónové klimatizace nebo LED světel zahrnuje nabídka příplatků také head up displej, přední parkovací senzory, couvací kameru, adaptivní systém udržující zvolenou rychlost a odstup, varování před čelní srážkou, varování před srážkou s chodcem s funkcí automatického brzdění, asistent dálkových světel nebo rozpoznávání dopravních značek. Třešničkou na dortu jsou pak pakety Mini Yours a John Cooper Works.
Přesné ceny pro český trh zatím známé nejsou, v Británii ale za Cooper Cabrio dáte 18 475 liber (cca 684 000 korun) za Cooper S Cabrio 22 430 liber (cca 830 000 korun) a za Cooper D Cabrio 20 225 liber (cca 749 000 korun).
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.
