Nová verze nejlevnějšího vozu světa pojede na stlačený plyn, výbava nabídne dosud nevídané prvky uvnitř i vně
Indická společnost Tata Motors, nadnárodní společnost sídlící v indické Bombaji, přišla s aktuálně faceliftovou verzí nejvěhlasnějšího modelu značky, vozem Tata Nano – nejlevnějším automobilem světa.
Verze roku 2013 přináší drobné změny i proměny hávu a interiéru malého hatchbacku. U exteriéru zcela miniaturní. Porovnejte přiložené fotografie a možná spatříte tenkou chromovanou lištu do „vé“ či „ú“. Ano, toť téměř vše, opomineme-li rozsáhlejší výběr v oblasti střešního či zbylého barevného provedení. Novinkou jsou i lakované kryty zpětných zrcátek či dvojice nárazníků.
Zajímavý je i „upgrade“ interiéru. Nový audiosystém AmphiStream s čtveřicí reproduktorů podporující technologii Bluetooth, USB a Aux vstup, bezklíčové odemikání a další.
Máte málo? Zbývá pohonná jednotka, respektive jednotky. Základem je známý dvouválec o objemu 624 ccm a výkonu 28 kW (38 k) a 51 Nm. Druhým pak motor s objemem 624ccm, dvouválec o výkonu 24 kW (33 k) spalující zemní plyn. Přijde Vám nyní Nano zajímavější?
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.