Nissan na autosalon v Šanghaji přivezl koncept atraktivního vozu připomínajícího sedan, který však není klasickým sedanem.
V Číně nyní dorůstá generace, která je svým způsobem specifická. Nezažila drsné poměry komunistické Číny 60. let, ale právě naopak, prakticky celý život žije v období naprosto jedinečného růstu. Také se narodila se během uplatňování politiky jediného dítěte. Většina z této generace je tedy jedináčky. To všechno dohromady vytváří velmi početnou skupinu mladých, kteří mají výrazně blíže k západním poměrům než jejich rodiče, žádají nemalý komfort, moderní techniku a především, mají peníze.
Není divu, že právě na tuto skupinu cílí Nissan svým konceptem Friend-Me. Tento vůz je poháněn dvoulitrovým benzínovým čtyřválcem. Motor je zapracován do hybridního systému, bližší parametry nicméně známy nejsou.
Důležitější je zde vzhled. Čína je zemí sedanů a právě tato karoserie je použita i u tohoto konceptu. Tříprostorové uspořádání je ale zbořeno liniemi natolik ladnými, že vůz působí prakticky jednoprostorově. To vytváří velmi dynamický a atraktivní vzhled. Jsme velmi zvědavi, kolik z něj zůstane i v sériové variantě.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?