Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
SsangYong Rodius se vrací v novém kabátku. Rozměrné MPV bude opět bodovat bezkonkurenčním prostorem a spojením s pohonem všech kol.
Zásadní konkurenční výhodou SsangYongu Rodius, který se bude na některých trzích prodávat jako Korando Turismo, je obří prostor. Konstruktérům se podařilo vměstnat do karoserie čtyři řady sedadel, což znamená až jedenáct osob ve voze (2+3+3+3). To jinak zvládají jen dodávky. Variabilita interiéru samozřejmě zaručí možnost vyjmutí všech sedadel zadních tří řad a převoz množství nákladu v kufru. Posun sedadel dvou prostředních řad zase dovolí osmičlennou konfiguraci s obrovským prostorem na nohy.
O pohon vozu se postará dvoulitrový přeplňovaný diesel o výkonu 155 koní. Na některých trzích přijde i šestiválcový benzín. Výkon bude putovat přes šestistupňovou přímo řazenou či pětistupňovou automatickou převodovku na všechna čtyři kola.
Tradiční bolestí SsangYongů byl design. Nové Korando Turismo se v tomto mírně vylepšilo. Záď již nepůsobí tak podivným dojmem, o něco kontroverznější je oproti tomu příď. Inu, posuďte sami...
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
