Rinspeed je znám jako experimentátor se vším všudy. Proč se tedy nepodívat na to, jak by jednou mohla vypadat malá hromadná doprava osob?
Potřeba cestovat je v současné době velmi vysoká. Znamená to vysoké nároky jak na počet aut na silnicích a parkovištích, tak i na hromadnou dopravu. Problémem hromadné dopravy však je, že nemže být všude. Autobusy jsou poměrně veliké a i ty nejmenší nejsou při jednotkách přepravovaných cestujících rentabilní.
Rinspeed vidí řešení v zavedení nových prostředků pro hromadnou dopravu. Představuje si je jako malé taxíky. Na délce pouhých 3,6 metrů dokázala automobilka postavit vůz, ve kterém má místo řidič a také tři cestující a jedno dítě. Ti nicméně nesedí, ale jsou v jakémsi polosedu, polostoji. Na krátkou trasu by to mělo dostačovat. Na rozdíl od současných prostředků hromadné dopravy je Rinspeed MicroMAX vybaven také bezpečnostními pásy. A aby toho nebylo málo, tak také módním kapslovým kávovarem.
O pohon se starají elektromotory umístěné v jednotlivých kolech. Více o nich bohužel nevíme, více detailů chce experimentální automobilka vypustit až během premiéry na březnovém autosalonu v Ženevě.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?