Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen představil na čínském trhu nový sedan Santana. Oblíbený vůz tentokrát nevychází z Passatu, ale z nové Škody Rapid.
Volkswagen Santana je jedním z vozů, které motorizovaly Čínu. Když v roce 1981 přišel, šlo o poměrně moderní auto, které si tamní zákazníci zamilovali. Tento vůz byl jedním z těch, které přiměly tamní představitele ke změně přístupu k prodeji vozů. A právě tato změna byla jedním ze zásadních hybatelů čínského hospodářského zázraku.
Původní Santana se jen s malými retušemi vyrábí dodnes a 30 let, to je hodně i na Čínu. Právě proto automobilka přichází s novou variantou. Pro udržení příjemné ceny stojí na stejné platformě jako Škoda Rapid. Nevyužívá tak nové modulární MQB, ale spokojí se se staršími komponentami.
Čtyři miliony dosud vyrobených kusů jsou dobrou reklamou na vůz, který pod kapotu dostane dva benzínové motory, 1,4 o výkonu 90 koní a 1,6 se 110 koňmi. Tři stupně výbavy nabídnou prakticky vše, na co je zvyklý i zákazník z Evropy, tedy automatickou klimatizaci, sadu airbagů či různá rádia a zábavní systémy.
Do Číny se v blízké době podívá i předobraz nové Santany, Škoda Rapid. Ten se od verze pro Evropu bude mírně lišit, zejména tím, že půjde o standardní sedan, nikoliv o liftback.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
