Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podobně jako úhlavní konkurent, Rolls Royce, i Bentley vytahuje do boje luxusní kabriolet jako vrchol nabídky.
Luxusní kabriolety jsou třešničkou na dortu v nabídce superluxusních značek. Bentley má s jejich výrobou letité zkušenosti a ty chce nyní proměnit ve vrcholnou verzi řady Mulsanne.
Bentley Mulsanne v otevřené variantě dostane, podobně jako konkurent od Rolls-Royce, plátěnou střechu, nikoliv pevnou skládací, jak je nyní v módě. Je však jasné, že půjde o materiály schopné komfort pevné střechy plně nahradit.
Vůz už dokonce byl představen úzkému kruhu odborné veřejnosti, avšak vzhledem k zákazu focení prozatím žádný reálný obrázek nemáme. Ti, kteří na prezentaci byli, se však shodují, že jde o fascinující vůz a se skicami si rozhodně nezadá.
Známe už i některé technické parametry. Bentley má o něco kratší rozvor a tím i o trochu méně místa v interiéru. Stále by však měl být luxusní dostatek prostoru pro čtyři pasažéry. Zmizely jedny dveře, díky čemuž bylo možné přední pár dveří prodloužit. Pro pohodlný nástup i na zadní sedadla by tak mělo být dost místa.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
