Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonské Mitsubishi zahajuje v týchto dňoch predaj svojho nového modelu Mirage na domácom trhu.
Úplne nový globálny kompaktný model Mirage z dielne Mitsubishi Motors je vyvinutý z konceptu, ktorý na jednej strane odzrkadľuje požiadavky na základný cenovo dostupný model v rámci rýchlo rastúcich novo vznikajúcich trhov a zároveň spĺňa nároky vyspelých trhov orientované na palivovo efektívne ekologické vozidlo ohľaduplné voči životnému prostrediu.
Mitsubishi Mirage sa vyrába v novom výrobnom závode Mitsubishi Thajsku, ktorý je najväčším závodom spoločnosti značky mimo územia Japonska. Po uvedení do predaja najskôr na thajskom (marec 2012) a následne aj na japonskom trhu (júl 2012) bude model Mirage postupne uvádzaný do predaja aj na trhoch v Európe, Austrálii a v ďalších krajinách.
V Japonsku, kde sa za uplynulý mesiac ešte pred samotným zahájením predaja zozbieralo 5 000 objednávok, bude Mitsubishi Mirage v ponuke v troch úrovniach výbavy s benzínovým trojvalcom 1.0 MIVEC pracujúcim v spojení s novou verziou CVT prevodovky. Zážihový motor dosahuje výkon 51 kW/69 k a maximálny krútiaci 86 Nm. So spotrebou paliva 3,7l/100km je model Mirage najúspornejším vozidlom so zážihovým motorom (okrem hybridov) v Japonsku.
Na palube modelu Mirage sú použité aj najnovšie technológie pre ekologickú jazdu zamerané na zníženie spotreby a emisií CO2 ako napr. systém automatického zastavenia a naštartovania motora AS&G či rekuperačné brzdy. Samozrejmosťou budú aj systémy aktívnej bezpečnosti ako ABS, EBD, systém signalizácie núdzového brzdenia, núdzový brzdový asistent, asistent rozjazdu do kopca či systém aktívnej kontroly stability a trakcie M-ASTC. V ponuke bude v 8 farebných vyhotoveniach.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
