Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Polská automobilka Arrinera ukázala první snímky nového supersportu v jeho finální a konečné podobě.
Polská společnost Arrinera už o svém supersportu mluví delší dobu. Po jeho představení však přišla studená sprcha v podobě nařčení z plagiátorství - vůz se totiž velmi podobal vozům slavné značky Lamborghini.
Nyní je na řadě restart. První čtyři snímky ukazují něco z novinky, kterou sledují nejen fanoušci v Polsku, ale na kterou jsme zvědaví i my.
Zajímavé je, že automobilka při uvedení vůbec nemluví o původním jméně - Arrinera Venocara. Je možné, že vůz se nakonec bude prodávat buď pod úplně jiným jménem, nebo jen pod jménem vlastního výrobce bez označení modelu.
Pod kapotou se bude pravděpodobně i nadále ukrývat motor z Chevrolettu Corvette, kompresorem přeplňovaný osmiválec o objemu 6,2 litru a s výkonem 650 koní. Vzhledem k velmi hojnému užití karbonu při konstrukci můžeme očekávat nízkou hmotnost - původní vůz vážil kolem 1,3 tuny. To jsou slibná čísla k tomu, aby tento vůz dokázal prohnat ledajaký konkurenční supersport.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
