Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Polská automobilka Arrinera ukázala první snímky nového supersportu v jeho finální a konečné podobě.
Polská společnost Arrinera už o svém supersportu mluví delší dobu. Po jeho představení však přišla studená sprcha v podobě nařčení z plagiátorství - vůz se totiž velmi podobal vozům slavné značky Lamborghini.
Nyní je na řadě restart. První čtyři snímky ukazují něco z novinky, kterou sledují nejen fanoušci v Polsku, ale na kterou jsme zvědaví i my.
Zajímavé je, že automobilka při uvedení vůbec nemluví o původním jméně - Arrinera Venocara. Je možné, že vůz se nakonec bude prodávat buď pod úplně jiným jménem, nebo jen pod jménem vlastního výrobce bez označení modelu.
Pod kapotou se bude pravděpodobně i nadále ukrývat motor z Chevrolettu Corvette, kompresorem přeplňovaný osmiválec o objemu 6,2 litru a s výkonem 650 koní. Vzhledem k velmi hojnému užití karbonu při konstrukci můžeme očekávat nízkou hmotnost - původní vůz vážil kolem 1,3 tuny. To jsou slibná čísla k tomu, aby tento vůz dokázal prohnat ledajaký konkurenční supersport.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
