Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Očakávaná britská imidžová novinka automobilky Mini je na svete. Jej meno je Countryman, má pohon všetkých kolies, nápaditý vzhľad a štýlový interiér. Karoséria štýlového crossoveru ukrýva zaujímavé nápady v interiéri a moderné agregáty pod kapotou.
Mini Countryman ponúka pohon všetkých štyroch kolies nazvaný ALL4, ktorý pracuje s elektrohydraulickým diferenciálom so stálym prevodom. Krútiaci moment motora môže byť 100%-ne prenesený na jednu z náprav, elektronika dokáže riadiť aj svornosť predného diferenciálu. Automobilka Mini zverejnila aj základné rozmery automobilu, jeho dĺžka je 4097 mm, rázvor náprav má hodnotu 2595 mm. Batožinový priestor má základný objem 350 litrov, po sklopení sedadiel narastie na 1170 litrov.
Oproti svojim súrodencom Countryman vyššiu svetlú výšku a robustnejšie tvary karosérie. Interiér je naopak poskladaný v tradičnom štýle Mini, v strede je teda umiestnený veľký rýchlomer, v ktorom je integrovaný displej. Pred očami vodiča zostal len otáčkomer. Karoséria crossoveru je štvormiestna so samostatnými sedadlami, k dispozícii je aj konvenčné 5-miestne usporiadanie interiéru. Ďalšou vychytávkou Mini je špeciálna stredová konzola Center Rail, ktorá sa tiahne pozdĺž celého interiéru medzi sedadlami a slúži ako držiak na rôzne drobnosti. Zadný rad sedadiel je pozdĺžne posúvateľný.
Na pohon Countrymanu budú slúžiť moderné pohonné jednotky plniace emisnú normu Euro 5. V ponuke budú 3 benzínové a 2 naftové agregáty. Všetky ponúkané motory majú jeden spoločný znak – objem valcov 1,6 litra. Benzínové verzie budú mať výkony 72 kW/98 k, 90 kW/122 k a 135 kW/184 k. Priemerná spotreba týchto motorizácií sa oficiálne pohybuje od 5,9-6,3 l/100 km. naftové verzie ponúkajú výkony 66 kW/90 k a 82 kW/112 k. Tu sa priemerná spotreba pohybuje na úrovni 4,3, resp. 4,4 l/100 km.
Oficiálna svetová premiéra crossoveru Mini Countryman je naplánovaná na marcový autosalón v Ženeve, do predaja by sa mal dostať ešte koncom tohto roka.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
