Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hyundai představil novou základnu své modelové řady, model i10 bude tvořit to nejmenší, co lze u této korejské automobilky koupit.
Nový nejmenší Hyundai si odbyl svoji premiéru v Indii. Má to svoji symboliku, právě Indie se totiž stane továrnou pro tyto minivozy. Abych byl přesnější, i10 bude kompletně vyráběn pro celý svět v továrně v Dhílí.
Prozatím byla představena jediná pohonná jednotka. Je jí čtyřválec 1,1 o výkonu slušných 67 koní a točivém momentu 99 Nm. Je pravděpodobné, že v nabídce nezůstane osamocena a nabídkou se připodobní ke Kii Picanto, která nabízí ještě malý diesel 1,1 CRDi a benzínovou jednotkou je namísto 1,1 litr o výkonu 61 koní.
Velice sympatická je základní výbava, která by měla obsahovat čtveřici airbagů, ABS, posilovač řízení, elektricky stahovaná okna, audio s MP3 a kupodivu i klimatizaci. Nedá se předpokládat, že by takto bohatá výbava byla v základu i na našem trhu, každopádně jde o slibný základ.
Hyundai bude muset přistoupit na cenovou válkou, kterou vede velmi úspěšně mimo jiné i sesterská Kia Picanto. Se základní cenou, o které se mluví v Anglii – 250 000 korun, by u nás pohořel.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
