Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Letošní Festival rychlosti je již dávno za námi. My bychom vám ale rádi ukázali ještě jeden videozáznam z této akce. V okamžiku, kdy jsem ho zhlédl jsem totiž ani já sám nevěřil vlastním očím.
To že v Goodvoodu se během festivalu rychlosti prohání po závodní trati vedle soudobých výstřelků nejmodernější, automobilové techniky i historické stroje, je dobře známá věc. Jenže v následujícím videu bude útočit na trať závodu do vrchu stroj, jehož původ se datuje do roku 1905.
Nejedná se ale o žádný žebřiňák s motorem, ale o pořádný závodní vůz! Nese jméno Darracq 200. Číslovka 200 ukazuje, kolik koňských sil v sobě ukrývá masivní motor V8 s objemem 22,5 litru. Darracq 200 se stal v roce 1905 dokonce držitelem světového, rychlostního rekordu, kdy dokázal úctyhodnou hranici 174,75 km/h.
V přiloženém videu se můžete přesvědčit, že ani po 110 letech tento závodní vůz stále neztratil ani kapku ze svého elánu a stále dokáže předvádět úchvatné výkony.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
