Historie

• Elektromobily byly populární již před 120 lety. Víme, co jim tehdy zlomilo vaz

• Obrněný automobil Austin sehrál svou roli v životech mnoha legionářů

• O těchto M3 jste možná nikdy neslyšeli. BMW stvořilo pickup i kombi

• President, úplně první automobil postavený v Rakousko-Uhersku

• Nezničitelné kupé Mercedesu má za sebou třicetiny. Je elegantnější než většina dnešních aut

• Škoda Popular Sport Monte Carlo byla jen pro vyvolené

• Trabant nebyl jen model 601. Znáte tyhle varianty?

• Audi RS2 - Zběsilé kombi, které změnilo svět sportovních aut

• Víte v čem jezdil Brežněv? Tento Zil ho vozil v roce 1978 i po Praze

• Britský křižníkový tank Cromwell dovezl československé vojáky až do Plzně

• Renault Clio je tu s námi přes 25 let. Víte, kolik technologických prvenství vlastní?

• Ford GPA - Jeep, který uměl plavat

• SUV značky Škoda z roku 1966? Jmenovalo se Trekka

• Škoda mohla předběhnout Range Rover. Otevřený Yeti ale zůstal jen nesplněným snem

• Autozam AZ-1 je jedním z automobilových symbolů Japonska, dostal i Wankelův motor

• Škoda 110 R, české Porsche východu

• Multikáry letos slaví již 59 let existence! Nevěříte, že?

• Škoda nebo Tatra Beta? Tohle byl rozvážkový sen

• Škoda 120: Legenda českého automobilismu mizí ze silnic

• Alfa Romeo Alfasud Caimano? Tohle je lekce kreativního myšlení

• Kde Tatra končí, Praga V3S začíná

• Moskvič 2139 Arbat: Sovětský velkoprostorový zázrak

• Navštívili jsme depozitář Citroënu, skrývá neuvěřitelné poklady

• Škoda 1000 MB, vlastně "eMBéčko" se úspěšně prodávalo až na Novém Zélandu a v Austráli

• ‹ Předchozí
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21
• …
• 32
• …
• 42
• Další ›