Od Mexika čekal Ostberg víc, set-up ale fungoval dobře. Kde byl tedy problém?

Posádka Ostberg - Floene na trati v Mexiku
Posádka Ostberg - Floene na trati v Mexiku, foto: M-Sport/McKlein
iM2 13. března 2016 15:13
Sdílej:

Mads Ostberg patří tradičně mezi velmi silné jezdce na soutěži v Mexiku. Letos se mu ale nepodařilo zajet ani jeden výsledek v TOP3. Avšak v cíli mu patřila napřed čtvrtá a po penalizaci Sorda třetí příčka, což není zase tak špatné, ale obecně se od Nora, který měl zase nevýhodnou startovní pozici, asi čekalo víc.

V pátek večer zvolil Ostberg špatně pneumatiky, následkem čehož ztrácel dle odhadů asi půl vteřiny na kilometr na ty nejrychlejší. Na druhou stranu je třeba přiznat, že jeho Ford Fiesta RS WRC měl vždy problémy s mexickou vysokou nadmořskou výškou. Jezdec M-Sportu ale takový rozdíl od své standardní výkonnosti nečekal.

"Byla to náročná rally, ale my jsme se dobře bavili a jsem rád za to, že jsme skončili na čtvrtém místě. Samozřejmě, s penalizací Daniho jsme teď třetí, ale výsledek je pro mě stále stejný. Myslím, že jsme jeli po celý víkend pěkně a zajistili si dobré body do šampionátu. Set-up na šotolině fungoval velmi dobře, ale myslím, že je docela spravedlivé říci, že jsme čekali trochu víc, to se týče mě i týmu," říká Mads Ostberg.

"Víme, že máme hodně práce a máme pár nápadů, které by nám mohly pomoci stát se konkurenceschopnějšími od příštích soutěží. Chceme se poprat o přední příčky a myslím, že každý je toho schopen a odhodlán se o to pokusit." Na druhou stranu se na Ostbergův výsledek můžeme dívat tak, že díky stabilním výkonům na doposud odjetých soutěžích (čtvrtý na Monte Carlu, třetí ve Švédsku a po penalizaci Sorda třetí v Mexiku) je Nor v průběžném pořadí na pěkném druhém místě za dominantním Sébastienem Ogierem. Na Andrease Mikkelsena má náskok devíti bodů.

V Argentině ale díky tomu bude mít ještě o něco těžší pozici, když první dva dny bude čistit trať, když pojede po Ogierovi druhý. Šéf týmu M-Sport, Malcolm Wilson, je ale s výkony svého svěřence spokojen. "Druhé [místo] v šampionátu pro Madse je fantastická pozice a dokazuje to, čeho je náš tým schopen. Na této rally jsme očekávali o trochu víc, a tak musíme porozumět tomu, proč nebyl dostatečně rychlý dle naší představy."

Stalo se
Elektro
Audi Q5 představuje verze e-hybrid SUV a Sportback

Nové Audi Q5 e-hybrid: Rodina se rozšiřuje o plug-in verzi. Koupíte ho už pod 1,7 milionů

Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).

Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.

Novinky
BMW Speedtop

BMW Speedtop (2025) bere dech. Toto krásné kombi půjde skutečně do výroby

BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.