Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO Z TESTŮ; Mads Ostberg nejenže vstupuje do nové sezony v novém týmu, ale také si bude muset najít nového spolujezdce.
AKTUALIZACE: Ostberg si včera vyzkoušel Emila Axelssona na sedadle spolujezdce během testů před Monte Carlem, dnes vedle něj usedne Ilka Minor.
PŮVODNÍ ZPRÁVA: Madse Ostberga čekají velké změny - nejenže si bude muset zvyknout na nový tým a nový vůz, ale také přišel o svého dlouholetého spolujezdce, Jonase Anderssona.
Švéd se rozhodl kývnout na nabídku společnosti EVEN-Management, která zastupuje jezdce jako Andreas Mikkelsen, Esapekka Lappi, Ole Christian Veiby a Pontus Tidemand. "Netušil jsem, že se něco takového stane a plně mě to překvapilo.
Zrovna jsme měli spolu začít přípravu na Rally Monte Carlo a novou sezonu. Teď musím najít nového spolujezdce." Podle zatím nepotvrzených informací bude nově Jonas Andersson usedat po boku Pontuse Tidemanda - nahradil by tak Emila Axelssona.
Emil Axelsson zaskakuje momentálně na sedadle spolujezdce u Madse Ostberga na probíhajících testech před Rally Monte Carlo. M-Sport již totiž zahájil přípravu, jezdí ve Francii. Je tedy možné, že spolu odjedou i samotnou soutěž.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
