Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Sluneční krém, který chránil citlivou severskou pokožku Madse Ostberga před prudkým sluncem na Sardinii, mohl přispět k nehodě, která Nora stála o uplynulém víkendu zisk podiového umístění.
Mads Ostberg si zkraje dne namazal svoje spálené uši opalovacím krémem, to se mu ale vymstilo, když jedno ze sluchátek, ve kterých během zkoušek poslouchá intercom, vypadlo v druhé polovině nedělní úvodní zkoušky Olmedo Monte Baranta.
Jezdec se snažil sluchátko vrátit do ucha, když špatná poznámka v rozpisu poslala jejich Citroën DS 3 WRC z trati. Na autě došlo k poškození brzd a zavěšení, Ostbergův výkon tak byl tímto incidentem ovlivněn po celé dopoledne. Během něj Nora předstihli Thierry Neuville a Elfyn Evans a posádka Mads Ostberg/Jonas Andersson se propadla na páté místo.
"Uši jsem si namazal opalovacím krémem, protože jsem by spálený. Když jsem si před zkouškou dal sluchátka do uší, tak jsem cítil, že jsou kluzká a jedno z nich [sluchátek] mi pak na zkoušce vypadlo!" řekl Mads Ostberg pro wrc.com.
Mads Ostberg na trati Rally Sardinia (foto: Joel Martin, rallyzone.cz)
"Mohl jsem [diktát] slyšet a nebyl to důvod mého výjezdu, ale cítil jsem, že mi vypadlo a snažil jsem se to opravit na hodně dlouhé rovince. Byl jsem trochu mimo soustředění, ale vrátil jsem se zpět do rytmu, ale hned poté jsem udělal chybu.
Výjezd z trati by možná kombinací mnoha věcí. Rozpis nebyl dobrý, ale důvodem vypadnutí sluchátka z ucha byl pravděpodobně krém." Mnoho jezdců používá systém intercom zabudovaný přímo do jejich helem, ale Ostberg preferuje sluchátka v uších. "Používal jsem je celý loňský rok a normálně s nimi nemívám problém."
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
