Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Sluneční krém, který chránil citlivou severskou pokožku Madse Ostberga před prudkým sluncem na Sardinii, mohl přispět k nehodě, která Nora stála o uplynulém víkendu zisk podiového umístění.
Mads Ostberg si zkraje dne namazal svoje spálené uši opalovacím krémem, to se mu ale vymstilo, když jedno ze sluchátek, ve kterých během zkoušek poslouchá intercom, vypadlo v druhé polovině nedělní úvodní zkoušky Olmedo Monte Baranta.
Jezdec se snažil sluchátko vrátit do ucha, když špatná poznámka v rozpisu poslala jejich Citroën DS 3 WRC z trati. Na autě došlo k poškození brzd a zavěšení, Ostbergův výkon tak byl tímto incidentem ovlivněn po celé dopoledne. Během něj Nora předstihli Thierry Neuville a Elfyn Evans a posádka Mads Ostberg/Jonas Andersson se propadla na páté místo.
"Uši jsem si namazal opalovacím krémem, protože jsem by spálený. Když jsem si před zkouškou dal sluchátka do uší, tak jsem cítil, že jsou kluzká a jedno z nich [sluchátek] mi pak na zkoušce vypadlo!" řekl Mads Ostberg pro wrc.com.
Mads Ostberg na trati Rally Sardinia (foto: Joel Martin, rallyzone.cz)
"Mohl jsem [diktát] slyšet a nebyl to důvod mého výjezdu, ale cítil jsem, že mi vypadlo a snažil jsem se to opravit na hodně dlouhé rovince. Byl jsem trochu mimo soustředění, ale vrátil jsem se zpět do rytmu, ale hned poté jsem udělal chybu.
Výjezd z trati by možná kombinací mnoha věcí. Rozpis nebyl dobrý, ale důvodem vypadnutí sluchátka z ucha byl pravděpodobně krém." Mnoho jezdců používá systém intercom zabudovaný přímo do jejich helem, ale Ostberg preferuje sluchátka v uších. "Používal jsem je celý loňský rok a normálně s nimi nemívám problém."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
