Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Proton ale vyvázl docela docela dobře. I přestože byly na jejich vozech nalezeny věci, které neodpovídaly homologaci, tak zůstali techničtí komisaři u časové penalizace. Jezdcům P.-G. Anderssonovi a Alisteru McRaeovi byla udělena penalizace 2 minut. Švéd i tak zůstal vítězem SWRC.
Proton v cíli soutěže slavil. Per Gunar Andersson získal pro značku první vítězství v rámci SWRC. "Je to skvělý pocit. Viděli jsme, čeho všeho může tým v letošním roce dosáhnout," řekl v cíli domáci jezdec.
Jenže poté se musel o své vítězství strachovat. Při technické kontrole po soutěži vyšlo najevo, že zavěšení Satrie Neo S2000 bylo lehčí, než by odpovídalo homologaci. Komisaři ale udělili oběma vozům pouze penalizaci 2 minut, mohli sáhnout i k vyloučení.
Penalizace nemá žádný vliv na výsledky kategorie SWRC. Andersson zůstává i po přičtení 2 minut na čele klasifikace. V kategorii vozů S2000 však Volkswagen slaví díky Sébastienu Ogierovi a Andreasi Mikkelsenovi dvojité vítězství.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
