Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
P-G Andersson pochválil tým Protonu za vylepšení, která byla provedena na Satrii Neo S2000 před jeho debutem v SWRC na Rally Monte Carlo.
Švéd se v průběžném pořadí Rally Monte Carlo po prvním dni drží na pěkném desátém místě. V hondocení SWRC je tak první (Ogier do SWRC neboduje). "Pro Proton je to hodně důležitá rally. Auto se ovládá mnohem lépe než dříve. Těšíme se. Před každou soutěží děláme malý krůček kupředu, ale určitě je to lepší, než to kdy bylo," řekl Per-Gunar Andersson na tiskové konferenci před soutěží.
"Byli jsme zde vloni v rámci IRC. Být na Monte Carlo, to je velmi speciální. Je to rally, kterou miluji a zároveň nenávidím. Většinou se mi dařilo ze začátku rally, ale na konci už jsem neslavil." Švéd chce podle svých slov k rally přistoupit ze začátku zdrženlivěji. "Nebudu hned nějak moc riskovat. Raději bych začal pomaleji než na normální soutěži. Nebudu tak agresivní jako obvykle. Tato soutěž má pět dlouhých dní a je důležité dojet až do cíle."
P-G se tedy po dnešku drží svých slov.
Per Gunar Anderssona na trati shakedownu Monte Carla
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
