Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Proton posiluje: Podepsal smlouvu se zkušeným Giandomenicem Bassem na šest soutěží v letošním IRC. Basso se tak může těšit na nový vůz - Satria Neo S2000.
Giandomenico Basso je zpět v IRC. Ital se po úspěšném testu rozhodl s malajským výrobcem vozů podepsat smlouvu, poprvé by se měl objevit již na Kanárech. 37letý pilot absolvoval s Protonem během dvou testovacích dní v Itálii asi 300 km. Jeho pocit z auta byl pozitivní. Jezdec se tak stane kolegou Per-Gunnara Anderssona.
Celkem by se měl Basso objevit na šesti podnicích. Kromě Kanárských ostrovů se jedná ještě o Ukrajinu, Madeiru, ČR, Maďarsko a Sanremo. "Během testu jsem cítil dvě věci. Auto je dobré a s týmem jsem si rozumněl. Vím, že s Protonem se bude dobře spolupracovat. Motor je podle mě docela silný, ale musíme ještě pracovat na dávkování jeho síly."
"S autem se jelo velmi lehce. To je u rally speciálně důležité, protože se zde často mění podmínky. Dává vám to důvěru. Čeká na mě ještě hodně práce, abychom zlepšili náš výkon. Už se těším na první rally s týmem. Vše to vypadá velice pozitivně a to je super, zase mohu pracovat s nějakým výrobcem," říká Basso.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
