Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Proton R3 Rally Team se chce co možná nejlépe připravit na Geko Ypres Rally, kde nasadí dva vozy s jezdci Chrisem Atkinsonem a Alisterem McRaem. Tým si vybral jednu lokální soutěž pro asfaltový test svých vozů.
Konkrétně se jedná o Rallye de la Haute Senne, která startuje 20. června. Soutěž je situována jihozápadně od Bruselu. Čtyři dny poté startuje soutěž IRC, Geko Ypres Rally. Zatím ani Atkinson ani McRae nejeli s vozem Proton Satria Neo S2000 na asfaltovém povrchu. Oba jezdci se tak na start velmi těší a vnímají ho jako skvělý test před Ypres. Pro soutěž IRC se k těmto dvěma jezdcům na voze Proton připojí ještě soukromník, Tom Cave.
Na šotolině je Proton vyzkoušený dostatečně, jeho výkonnost na asfaltu je však velká neznámá
„Je skvělé, že jsme dostali možnost, si vůz vyzkoušet tak krátce před soutěží přímo v Belgii. Testování je sice dobré, ale až na pravých zkouškách poznáte, jak na tom opravdu jste. Tohle je skvělý tah v rámci příprav,“ září nadšením McRae, který vloni během svého premiérového startu v IRC dosáhl až na podium.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
