Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Závody supersportů s armádním letadlem se objevují vzácně, ovšem pokaždé se jedná o fantastickou podívanou, během které spolu měří síly úchvatné stroje ze dvou naprosto odlišných světů. V tom posledním souboji se pak proti sobě postavili Lamborghini Huracán Performante a modernizovaná sovětská stíhačka Mig-29K v barvách indického letectva.
Lamborghini Huracán Performante je jedním z nejúchvatnějších italských vozů posledních let a současně patří k vrcholu toho, co může automobilka ze Sant'Agaty nabídnout.
Uprostřed tohoto agresivně vyhlížejícího supersportu se ukrývá 5.2 litrový motor V10, který dokáže nabídnout 630 koní (470 kW) a 600 Nm točivého momentu. V praxi to znamená, že akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne během 2.9 sekundy a maximální rychlost se zastaví na hodnotě 325 km/h.
Pokud se tedy chcete tomuto monstru postavit na startu závodu a mít alespoň nějakou šanci, rozhodně se nesmíte držet při zemi. A tohle moudro si vzala indická armáda k srdci možná až moc doslovně a proti italskému supersportu postavila sovětskou stíhačku Mig-29K.
Ta sice nepatří k nejnovějším, do služby v ruské armádě vstoupila již v roce 1982, ovšem indická armáda si stále udržuje celkem pestrou letku, kterou navíc průběžně modernizuje. Jak účinnou zbraní je Mig-29 ve vzduchu vám nepovíme, ovšem důležitým faktorem pro tento závod je dvojice jeho proudových motorů, z nichž každý dokáže při forsáži vyvinout tah 88,3 kN a v dostatečné výšce umožňují Migu letět rychlostí až 2200 km/h.
Ze samotného závodu, který se měl uskutečnit na letišti Dabolim Goa, se zatím na Twitteru a YouTube objevilo jen několik nepříliš kvalitních videí, ve kterých je jasně vidět, že Mig-29 dostal slušný náskok, kterého se až do konce závodu nevzdává. Lamborghini pak kousek za ním vypadá jen jako malá černá tečka.
pic.twitter.com/D5GOFUO6gN
— Aviator Anil Chopra (@Chopsyturvey) 4. srpna 2018
Lamborghini racing MiG 29 at Dabolim Goa pic.twitter.com/2V2HKVKwVs
— Aviator Anil Chopra (@Chopsyturvey) 4. srpna 2018
Vysvětlení nepříliš kvalitních záznamů jinak velkolepé akce však přidává několik diskuzí na Twitteru, podle kterých se závod konal v rámci natáčení nové propagační kampaně pro indickou armádu. Nejspíš i proto musel Mig vyhrát, aby nalákal více zájemců. I tak se ale těšíme, až se na internetu objeví plná verze videa, která snad bude zaznamenávat i pohledy z kabiny vozu nebo stíhačky.
A pokud by vás zajímaly ceny strojů v tomto závodě, pak vás také nezklameme. Jak uvádí Motor1, nové Lamborghini Huracán Performante vyjde zájemce na 274 390 dolarů, tedy necelých 6.2 milionu korun. Stíhačka Mig-29 z druhé ruky, například z roku 1986, ale vyjde na cca 4.65 milionu dolarů, tedy cca 104.6 mil. korun.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
