Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud jste toužili po Range Roveru se stahovací střechou, museli jste se dosud spokojit pouze s modelem Evoque. Díky roztržitému řidiči přepravního náklaďáku se však objevil i vůbec první Range Rover Velar kabriolet, který o svou střechu přišel při kuriózní srážce s mostem.
Pokud vám Range Rover Evoque kabriolet z nějakého důvodu nevyhovoval, ale stále jste toužili po otevřeném voze této britské automobilky, máme pro vás dobrou zprávu. V Británii se totiž objevil vůbec první Velar kabriolet, který je podstatně větší a luxusnější než Evoque.
Za jeho existencí však nestojí automobilka, ale poněkud roztržitý řidič přepravního náklaďáku. Ten totiž po nakládce několika automobilů zapomněl spustit rampu s naloženým červeným Velarem a vydal se na dálnici M61 v severozápadní části Anglie.
Máte rádi auta? Hledáme nové lidi do redakce. Napište nám na redakce@autoroad.cz a staňte se naším redaktorem.
One from yesterday - #M61 Motorway, car transporter driver fails to lower top deck and collides with bridge resulting in turning this Range Rover into a none factory build convertible! Driver reported for due care. @NWmwaypolice pic.twitter.com/SqSj0ctfmw
— GMP Traffic (@gmptraffic) 26. dubna 2018
Z fotografií zveřejněných dopravní policií „Greater Manchester" je vcelku dobře patrné, že tato úprava na kabriolet byla poměrně nekonvenční, neboť se až příliš držela onoho hesla „uříznout střechu." Náraz do mostu lehce upravil kapotu a doslova smetl všechno nad ní. Zájemce o tento unikátní kabriolet tak bude muset strávit pár hodin vybíráním rozbitého skla a různých úlomků z interiéru.
Odletující střecha a další části vozu pak poničily i další převážený Range Rover, nicméně nikdo další na dálnici naštěstí zraněn nebyl. Řidič dodávky si ale místo ocenění za nový a neotřelý design vysloužil vyšetřování za nehodu spáchanou nepozorností.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
