New York: Překvapení od Lexusu

GS 450h, foto: Toyota

Daniel Šupa 23. března 2005 22:36

Sdílej:

Luxusní odnož japonské Toyoty představila nečekaně výkonný GS 450h.

"Nadupat" dnes auto není problém ani pro movitějšího nadšence, natož pak pro výrobce, ale v případě GS 450h jde o něco jiného. Klíčem je ono písmeno "h". Palivem je totiž plyn a elektrická energie. Hybridní pohon zajišťuje 3,5 litrový šestiválec a silný elektromotor. Lexus GS 450h je prvním luxusním vozem nejvyšší třídy, který má motor pod přední kapotou a hnanou zadní nápravu. „Opět jsme se drželi našeho kréda žádných kompromisů a prokázali jsme, že hybridní pohon je na takové úrovni, že při podstatné redukci emisí a spotřeby paliva poskytne dostatečný výkon a potěšení z jízdy,“ řekl dnes viceprezident Lexusu Mark Templin.

K dispozici má představený vůz úctyhodných 300 koní a zrychlení 0-100 km/h pod 6 vteřin! Lexus slibuje, že pravým překvapením je však kroutící moment ve středních otáčkách. Výsledkem je pocit, že je vpředu osmiválec a spotřeba přitom odpovídá dvoulitrovému čtyřválci. Mnoho příplatkových balíčků současných modelů bude v novém standardem. K prodeji ho výrobce připraví začátkem roku 2006. Foto: Toyota

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Stalo se

Testy aut

Test ojetiny Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 – kladivo na BMW 3 či Mercedes C?

Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.

Testy aut

Test ojetiny: BMW 520d – stojí stejně jako ojetý Superb, ale hraje úplně jinou ligu

Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.

Testy aut

Test nejrychlejší Fabia v historii – Škoda Fabia 130 - dá se nazvat hothatchem?

Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?