Jeden z 499 vyrobených LaFerrari je na prodej v Dubaji. Nese černý lak a stojí dvakrát více, než byla jeho pořizovací cena.
Přesně tomuhle chtěla automobilka Ferrari zabránit. Nepřála si, aby se s jejími unikátními vozy obchodovalo. I z toho důvodu má každý z 499 vozů plaketku s výrobním číslem, kde je napsáno 1/499. Tím pádem nikdo nemá první ani poslední kus. Zároveň své LaFerrari prodávala jen určitým zákazníkům, kteří museli vlastnit určité modely Ferrari, které si museli zakoupit u oficiálního zastoupení značky.
Jeden z 499 nových LaFerrari je k mání v Dubai. Je to zbrusu nový kousek v černém laku. Naprosto stejný jako každé jiné LaFerrari. Ve Ferrari Marenellu jej prodávají za necelých 1,7 milionu dolarů. Zde v Dubai za něj chtějí 3,4 miliony dolarů. Zdá se tedy, že LaFerrari je dobrá investice.
Prodávaný kus je údajně naprosto netknutý. Vyrobený letos a s minimálním nájezdem kilometrů, tedy vůbec nejetý. Konec konců, není to poprvé, co se prodává auto dráž, než kolik stojí nové. Už jednou se to stalo v případě Tesly, na kterou se dlouho čekalo při zadávání do výroby.
Zdroj: dubai.dubizzle.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.