Jeden z 499 vyrobených LaFerrari je na prodej v Dubaji. Nese černý lak a stojí dvakrát více, než byla jeho pořizovací cena.
Přesně tomuhle chtěla automobilka Ferrari zabránit. Nepřála si, aby se s jejími unikátními vozy obchodovalo. I z toho důvodu má každý z 499 vozů plaketku s výrobním číslem, kde je napsáno 1/499. Tím pádem nikdo nemá první ani poslední kus. Zároveň své LaFerrari prodávala jen určitým zákazníkům, kteří museli vlastnit určité modely Ferrari, které si museli zakoupit u oficiálního zastoupení značky.
Jeden z 499 nových LaFerrari je k mání v Dubai. Je to zbrusu nový kousek v černém laku. Naprosto stejný jako každé jiné LaFerrari. Ve Ferrari Marenellu jej prodávají za necelých 1,7 milionu dolarů. Zde v Dubai za něj chtějí 3,4 miliony dolarů. Zdá se tedy, že LaFerrari je dobrá investice.
Prodávaný kus je údajně naprosto netknutý. Vyrobený letos a s minimálním nájezdem kilometrů, tedy vůbec nejetý. Konec konců, není to poprvé, co se prodává auto dráž, než kolik stojí nové. Už jednou se to stalo v případě Tesly, na kterou se dlouho čekalo při zadávání do výroby.
Zdroj: dubai.dubizzle.com
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.