Tvrdými a důkladnými testy si prošla novinka automobilky McLaren. Doladění podvozků a dalších komponent hotové, následují prodeje
Testovací jízdy, spojené s uvedením nových modelů na trh, jsou samozřejmostí. Nejinak je tomu i u výrobce supersportovních vozů McLaren. Milióny testovacích hodin na okruhu automobilka doplnila i praktickou zkouškou v zemi, vyznačující se severským, mrazivým a nevlídným klimatem – vzdáleným Švédskem.
Jedná se tak o poslední testy před samotným předáním do rukou právoplatných vlastníků. 375 šťastlivců se jistě nemůže dočkat léta. Tehdy se jim totiž vrátí peníze a investice, čítající cca 25 miliónů korun, v podobě ultra lehkého, hybridního, výkonného vozu.
Zbylých 125 kusů dosud nezamluvených sériově vyrobených vozů prý nezůstane ladem. Automobilka již nyní zaznamenala několikanásobně více zájemců.
Nejvýkonnější model anglické značky s 3,8litrovým dvakrát přeplňovaným hybridním agregátem, doplněný o elektromotor, dává dohromady díky sedmistupňové převodovce 916 k, zrychlí z 0-100 km/hod za 2,8 vteřiny a maximální rychlost činí 384 km/hod. Stačí rozbít prasátko a zařadit se do fronty již stávajících 500 vážných sběratelů.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.