Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Čechách málo známá tuningová společnost Romeo Ferraris specializovaná na Fiaty, Alfy a BMW, představila vyladěnou Alfu Romeo MiTo. Vychází tímto počinem vstříc nedočkavcům na verzi GTA.
Přestavba vychází z modelu MiTo 1,6 JTDM, základem je úprava pohonné jednotky. Čtyřválcový turbodiesel objemu 1598 cm3 dokáže tuner posílit o 38 koní a kroutící moment zvýšit o 126 N.m. Výsledkem je tedy 158 koní a 406 N.m, to umožňuje takto upravené Alfě uhánět rychlostí 212 km/h a zrychlit z nuly na stovku za 8,9 sekundy.
Úpravám motoru sekunduje snížený a přitvrzený podvozek. Na vozidle jsou použity černé pětipaprskové osmnáctipalcové elektrony obuté do pneumatik Yokohama rozměru 215/40 R18.
Romeo Ferraris nabízí bohatou míru individualizace, nechybí černě lemované přední a zadní světlomety, přední spoiler a centrálně umístěné koncovky výfuku v zadním difuzoru. Dále si můžete objednat sportovní Recara a tříramenný sportovní volant v kůži či Alcantaře.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
