Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Maybach, nepříliš úspěšný pokus koncernu Daimler o návrat do třídy toho nejluxusnějšího, co může po silnicích jezdit, se dočkal faceliftu.
Maybach svůj model aktualizoval průběžně výbavou tak, aby udržoval styk s konkurencí. Nyní tu máme malé úpravy v exteriéru.
Pokud uvidíte dva Maybachy vedle sebe (v Dubaji a Moskvě nic až tak neobvyklého), ten faceliftovaný Maybach poznáte podle pozměněné přídě, zádě, kapoty a jiných zrcátek. Maybach díky tomu narostl o neznatelných pár milimetrů.
Pod kapotou se upravovalo jen maličko, motor má vylepšený průběh výkonu, jeho maximum se ale nezvedlo, zato se zlepšila spotřeba a tím pádem i emise.
V interiéru je těžko co zlepšovat, přesto se nově nabízí například velká obrazovka pro zadní cestující o 19 palcích namísto dvou malých, devítipalcových.
Zajímavý je třeba osvěžovač vzduchu, nově jsou dodávány třeba krystaly Swarovski a další detaily pro rozmazlování posádky.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
