Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Maybach, nepříliš úspěšný pokus koncernu Daimler o návrat do třídy toho nejluxusnějšího, co může po silnicích jezdit, se dočkal faceliftu.
Maybach svůj model aktualizoval průběžně výbavou tak, aby udržoval styk s konkurencí. Nyní tu máme malé úpravy v exteriéru.
Pokud uvidíte dva Maybachy vedle sebe (v Dubaji a Moskvě nic až tak neobvyklého), ten faceliftovaný Maybach poznáte podle pozměněné přídě, zádě, kapoty a jiných zrcátek. Maybach díky tomu narostl o neznatelných pár milimetrů.
Pod kapotou se upravovalo jen maličko, motor má vylepšený průběh výkonu, jeho maximum se ale nezvedlo, zato se zlepšila spotřeba a tím pádem i emise.
V interiéru je těžko co zlepšovat, přesto se nově nabízí například velká obrazovka pro zadní cestující o 19 palcích namísto dvou malých, devítipalcových.
Zajímavý je třeba osvěžovač vzduchu, nově jsou dodávány třeba krystaly Swarovski a další detaily pro rozmazlování posádky.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
