Prestižní americký server BusinessWeek zveřejnil už tradiční žebříček stovky nejlepších světových značek. Mezi výrobci aut si nejlépe vedla japonská Toyota.
Oproti předchozím ročníkům s pořadím podstatným způsobem zamíchala ekonomická recese, přesto se do stovky nej značek dostalo hned jedenáct automobilek.
Největší úspěch zaznamenala Toyota, která s hodnotou značky přesahující 31 miliard dolarů obsadila osmé místo hned za gigantem Google. Na dvanáctém místě následuje Mercedes-Benz s necelými 24 miliardami, na patnáctém BMW s téměř 22 miliardami a na osmnáctém pak Honda s necelými 18 miliardami. 49. příčku potom obsadil americký Ford s hodnotou 7 miliard dolarů.
V druhé polovině tabulky si nejlépe vedl Volkswagen na 55. místě (6,5 miliardy), o deset příček níže pak skončilo Audi (5 miliard). 69. místo obsadil Hyundai (4,6 miliardy) následován ze 74. místa značkou Porsche (4,2 miliardy). Do stovky nejlepších se podařilo vklínit i Ferrari na 88. příčce (3,5 miliardy) a Lexusu na 96. místě (3,2 miliardy).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.