Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Představte si, že přijíždíte ke značce omezující rychlost, a přestože se snažíte, seč můžete, vaše auto začne plynule zpomalovat až na nový povolený limit. Science fiction? Ale kdepak, v Londýně realita.
Zdejší institut pro bezpečnost silničního provozu totiž zkušebně vybavil flotilu dvanácti hybridních vozů Toyota Prius speciální zařízením, které monitoruje aktuální rychlost vozidla ve vztahu k jejímu limitu na daném úseku.
Systém funguje na principu podrobné databáze uložené v klasické satelitní navigaci, ze které potom získává současnou polohu a rychlost auta. Pokud zařízení zjistí, že řidič spěchá rychleji, než by měl, upozorní jej na displeji navigace. Ale tohle přece umí kdejaká lepší navigace už dnes, říkáte si. Ano máte pravdu, skutečně nic nového pod sluncem. K dispozici je totiž i druhá volba přímo napojena na elektronický pedál akcelerátoru, která nejenže řidiče upozorní, ale sama dokáže vůz plynule zpomalit na maximální povolenou rychlost.
„Většině testovacích řidičů se takový nápad nejprve nelíbil, ale někteří z nich už změnili názor. Může je to totiž zachránit od drahých pokut za překročení rychlosti,“ říká šéf institutu Chris Lines. „Nejvýraznější změnou, které si řidiči všimli, jsou dlouhé kolony vozidel, jež se za nimi někdy tvoří,“ dodává s trochou nadsázky Lines. Kromě obligátních pokut je cílem projektu sledování chování testovacích posádek a jeho změny s instalací Velkého Bratra. V konečném důsledku pak technologie spočívá ve snížení počtu dopravních nehod.
Koncem roku přibude k dvanácti Priusům i několik autobusů a vozidel taxi služby.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
