Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americká armáda trpí podstavem a potřebuje nějakým způsobem nahnat nové muže a ženy do zbraně. Chce k tomu použít i dvojici speciálně upravených vozů, Ford Mustang X1 a Dodge Challenger Vapor.
Dva šílené vozy mají přimět potenciální rekruty k zapsání se do sboru. Oba speciály jsou vyrobeny ladičskou firmou Galpin Auto Sports a mají připomínat stíhačky.
Asi nejpatrnější je to v kokpitu (to už se nedá nazvat jinak) bílého speciálu Mustang X1. Vůz je ovládán kniplem a pedály, displeje, které nahradily přístrojovou desku, taktéž evokují vnitřek letounu a totéž se dá říct i o ovladačích.
Galpin si vyhrál i s takovými detaily, jako je třeba vystřelovací sedadlo (zda je opravdu funkční, nevíme, ale tlačítko na přístrojové desce je).
Druhý ze speciálů, Challenger Vapor, je alespoň uvnitř stále trochu více autem. I přesto ale nabídne některé speciality, mimo systému nočního vidění například ovládání opět ve stylu letadla vícesměrným ovladačem a to na obou stranách.
Jeho povrch dokáže pohlcovat radarové paprsky a pro radary by tak měl být neviditelný. Podobně jsou udělána i kola.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
