Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jeden holandský vynálezce představil světu zajímavou vychytávku, automatický tankovací stojan. Jak taková hračička vypadá, jak funguje a jestli to funguje se dozvíte z videa ve článku. Je tohle budoucnost?
Zajímavý tankovací automat vyvinul Holanďan Nico van Stevaren a doufá, že se mu podaří ho již brzo komerčně využít. Jak to celé funguje?
Předně musí ke stojanu přijet vůz kompatibilní s přístrojem. To znamená, že víčko nádrže musí být otevíratelné bez použití klíčku. Musí tedy být jištěn buď páčkou z interiéru nebo centrálním zamykáním.
Navíc musí být váš vůz zanesen do databáze robota. Právě podle databáze pozná, že na tom či onom místě je umístěno hrdlo palivové nádrže a dozví se z ní, jak se do otvoru dostat.
Splníme-li tyto požadavky, nic nebrání tomu, aby robot sám otevřel víčko nádrže, natankoval a nádrž zase zavřel. Řidič mezitím může posvačit...
Netuším jedinou věc. Jak ten stroj jenom pozná, že můj vůz je na rozdíl od toho, který tankoval přede mnou, diesel... Výrobce říká, že dle databáze...
Nicméně, vypadá to jistě efektně. Cena zařízení by se měla pohybovat kolem 75 tisíc euro, tedy dvou milionů korun.
Vidíte také takto brzkou budoucnost a nechali byste si natankovat od automatu? Diskutujte...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
