Už vám někdo nabízel jako úplatek auto? Ne??? Zvláštní…Ale jednou můžete patřit mezi ty, kterým bude auto za protislužbu nabídnuto. V takové chvíli pak vězte, že je to nejrizikovější forma úplatku, se kterou se u nás můžete setkat.
Přijmout protislužbou vozidlo, je stejně nápadné jako si předat černý kufřík před stanicí policie ČR. Auto je jako úplatek naprosto nevhodné, protože je neustále někde evidováno. Číslo motoru, karoserie, údaje z technického průkazu, pravidelné prohlídky – to všechno jsou informace, které nelze vymazat a které se stále někam zapisují a i nadále se s nimi pracuje. Jsou to zkrátka příliš jasné stopy, které za sebou chtě - nechtě necháváte.
Nejnebezpečnější je deklarovaná cena. Auto vám neprodají za plnou cenu, ale pouze za nějakou ,,symbolickou“. Neexistuje způsob, jak jinou cenu v účetnictví schovat tak, abyste si byli jisti, že je to naprosto nedohledatelné.
Auto si tedy jako úplatek předávají pouze nezkušení začátečníci a spolu s bonusem – jízdenkou do vězení.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.