Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
GP Španělska, Jerez: Český závodník předvedl skvělý výkon v druhé grand prix letošního mistrovství světa silničních motocyklů ve třídě do 125 ccm.
125 ccm O pouhých 14 tisícin sekundy zaostal Lukáš Pešek za vítězným Gaborem Talmacsim. Daleko za sebou nechali bojující skupinku v čele s Hectorem Faubelem. Pešek po startu ze sedmé příčky ani na chvíli nezaváhal a během prvních třech kol se probojoval na druhé místo. Po dvou kolech dokázal setřást Faubela a vydat se na stíhací jízdu za Talmacsim. Do jeho těsného závěsu se dostal pět kol před koncem závodu, čtyři zatáčky před cílem úspěšně zaútočil a mířil k vítězství. Bohužel, výjezd z poslední zatáčky nevyšel českému závodníkovi ideálně a o své první vítězství na cílové čáře znovu přišel. Na další umístění na stupních vítězů může být přesto hrdý, se strojem Derbi dokázal i přes nemoc a antibiotika jako jediný narušit TOP-10 značce Aprilia.
250 ccm Kubaturu 250 ccm dnes ovládli domácí Španělé Jorge Lorenzo a Alvaro Bautista na motocyklech Aprilia, kteří se o vítězství poprali v posledním kole. Na záda jim dýchal Ital Andrea Dovizioso na Hondě. Vedoucí trojice ujela zbytku pole o více než 8s. Výborně zajel náš Karel Abraham. Se strojem Aprilia si dojel pro svůj první mistrovský bod v této třídě za 15. místo.
MotoGP V nejvyšší třídě se Valentino Rossi postaral o poměrně nezajímavý průběh závodu. V první kole se dostal před Daniela Pedrosu, před kterým postupně až do cíle zvětšoval náskok, stejně jako Pedrosa před Rossiho týmovým kolegou Collinem Edwardsem. V porovnání s Pedrosou přes výborný start vůbec neuspěl obhájce titulu Nicky Hayden na stejném motocyklu Repsol Honda. Naopak pěkný postup kupředu po až na bramborovou pozici předvedl po nepovedeném startu vítěz úvodního závodu Casey Stoner.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
