Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Panda je sice autičko segmentu A (mini auta), ale i přesto jí její výrobce věnuje náležitou pozornost. Nyní se Pandí rodina rozrůstá o další modely: "Panda Panda" a "Panda 100 HP".
Fiat Panda je malé auto a ideálně se hodí do městského provozu. Její karoserie je kompaktní a dobře se proplétá městskými uličkami a centry měst. Snad právě proto je tak úspěšná. V Evropě se od jejího uvedení prodalo více než 650 000 kusů (dvoukolek i čtyřkolek dohromady), což je nejlepší výsledek ve své třídě (kromě Evropy se prodává i v tak exotických zemích jako je Malajsie, Tchaiwan či Martinic). V roce 2005 Panda dosáhla 32% podíl ve své kategorii s 200 000 prodanými vozy. Nejprodávanější pohonnou jednotkou se stal zážehový motor o objemu 1,2 litru (téměř 40%). Top verze 1,2 4x4 Climbing dosáhla 13% všech prodejů. Údaje za rok 2006 vypadají obdobně, tzn., že zájem o tohle mini autíčko neopadává. Právě proto připravil italský výrobce nové verze „Panda Panda“ a „Panda 100HP“.
Nové modely přináší do nabídky čtyři nové barvy: blankytně modrou Settimo Cielo Light blue, pomerančovou Egocentrico Orange, oceánská modř Magnetico Blue a posledním novým odstínem je Spumeggiante Beige. Barva není u Pandy jen věc povrchního vzhledu, ale je nedílnou součástí filosofie celého vozu. Karoserie a její tvary jsou velmi kladně hodnocené po celém světě, nedělaly se u nich žádné větší změny. Změny pro modelový rok 2007 se udály hlavně v interiéru a pod kapotou. Uvnitř se změnily materiály, barvy a tkaniny, které v interiéru Pandy vytváří dojem opravdového luxusu (na tak malé auto). Např. povrch palubní desky se upravuje laserovou technologií, která vytváří "mikro hrubost" a dělá tak materiál příjemnější na dotek. Panda je také jediný vůz ve své kategorii, který má v interiéru z 99% všechen kov a plech zakrytý čalouněním nebo plasty. Již zmiňovaná palubní deska je vyráběna se zvětšenou pevností - to znamená méně hluku a ruchů v kabině. Zvětšena byla také torzní tuhost karoserie - z toho vyplívající lepší vlastnosti auta na silnici. Počet svarů na nové Pandě je o 7% vyšší, což zaručuje větší trvanlivost a kompaktnost vozu.
Panda 2007 je sice malý zábavný vůz, ale reprezentuje velkou užitnou hodnotu vzhledem k pořizovací ceně a nízké provozní náklady. Panda je také průkopníkem nových věcí, které dosud známe pouze z vyšších tříd automobilů. Např. jako první v tomto segmentu implementovala 70 ti koňový motor (1,3 16V Multijet), robotizovanou převodovku, systém ESP, pohon všech čtyř kol se dvěma diferenciály a viskózní spojkou. Proto se může komfort nové Pandy rovnat komfortu vozů o třídu větších.
Video: Fiat Panda 2007Video: Fiat Panda 100HP 2007
Základem k úspěchu je podle Fiatu mít v nabídce mnoho rozličných verzí, ze kterých si může vybrat opravdu každý (filosofie pro každého něco). Zábavná verze Panda Active, dobře vybavená Panda Emotion, Panda Cross, Panda Monster, Panda Hydrogen nebo nové verze Panda Panda a Panda 100HP - všechny jsou v nabídce.
Myslím, že Panda, která se pyšní tituly "Auto roku 2004" a "Evropské Auto roku 2004", má našlápnuto ke světlé budoucnosti a Fiat jí věnuje důležitou pozornost oprávněně.
Foto: Fiat Group
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
