Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
"Červená kniha ohrožených modelů" by se mohla v Evropě rozrůst o celou řadu prestižních velkých limuzín. Luxusní vozy ztrácejí podle posledního průzkumu příliš rychle na ceně.
Vlajkové lodě evropských automobilek tvoří na současném evropském trhu novými vozy podíl o hodnotě pouhých 2,5%, což je pokles za poslední pětiletku o přibližně 25%.
Tuto zprávu přinesla agentura EuroTaxGlass a konstatuje: "Dnes je k dispozici větší nabídka pro bohatou klientelu a luxusní vozy už nejsou tak prestižní záležitostí, jako dříve."
Podle výzkumu se bohatí klienti zaměřují spíše na vozy SUV nebo na ještě prestižnější vozy, které se vyrábí jen v malých sériích.
Například Mercedes Benz třídy E ztratí za rok 43% své původní ceny při prodeji druhému majiteli. Naproti tomu Mercedes Benz třídy M jen 27%...
Foto: Mercedes Benz
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
