Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
"Červená kniha ohrožených modelů" by se mohla v Evropě rozrůst o celou řadu prestižních velkých limuzín. Luxusní vozy ztrácejí podle posledního průzkumu příliš rychle na ceně.
Vlajkové lodě evropských automobilek tvoří na současném evropském trhu novými vozy podíl o hodnotě pouhých 2,5%, což je pokles za poslední pětiletku o přibližně 25%.
Tuto zprávu přinesla agentura EuroTaxGlass a konstatuje: "Dnes je k dispozici větší nabídka pro bohatou klientelu a luxusní vozy už nejsou tak prestižní záležitostí, jako dříve."
Podle výzkumu se bohatí klienti zaměřují spíše na vozy SUV nebo na ještě prestižnější vozy, které se vyrábí jen v malých sériích.
Například Mercedes Benz třídy E ztratí za rok 43% své původní ceny při prodeji druhému majiteli. Naproti tomu Mercedes Benz třídy M jen 27%...
Foto: Mercedes Benz
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
